「林海试驾」动感操控，低油耗，马自达3昂克赛拉升级来袭-马自达3经典款

文章作者：林 海

重庆交通广播FM95.5 《汽车世界》主持人

著名汽车主持人，全国金话筒奖获得者

“魂动设计”的颜值、“人马合一”的操控、“创驰蓝天技术”的动力，让马自达圈了众多粉丝。而马自达3曾经创造了销售奇迹，获得无数好评。第一代叫马自达3，第二代叫星驰，第三代改为昂克赛拉，第四代来了，是的，又要改名，马自达将新车命名全球化，新车叫2019款马自达3昂克赛拉，马自达3回来了，我想这也是为经典致敬。这款车改款以后怎么样？我借了一台2019款马自达3昂克赛拉2.0L两厢版，我们来先睹为快！

颜值升级，简洁、动感

2019款马自达3昂克赛拉将“魂动设计”演绎得更加极致，新车造型简洁、圆润、动感。前脸采用更大尺寸的盾型进气格栅，配以镂空装饰和熏黑处理，与周围的镀铬饰相连，犀利的前大灯更加狭长，看起来很霸气。车身侧面用流体曲面代替传统腰线，从头到尾一气呵成，简单又不失动感。再来看尾部，非常圆润，尾灯采用四圆灯设计，与前大灯相呼应，搭配上双边共两出式的排气口，运动感十足。

内饰提升，更有质感

坐进车内，内饰比老款提升很多，没有过多复杂的设计，以简洁为主基调。双色设计的中控，很有层次感，我手能摸到的地方都采用软质皮革及搪塑材料，很有质感。经典的单炮筒式仪表盘，两侧配以液晶显示屏，三幅式多功能方向盘，条纹更加细腻。7英寸悬浮式中控大屏搭载新的信息娱乐系统，这块屏幕面向我，触控操作很方便。新车保留了实体按钮，这也是我很赞赏的，安全有保障。座椅是赛车样式的，坐着感觉被包裹得很舒服，过弯时，座椅也会牢牢把你固定住。看一下后排怎么样，后排中央扶手有两个杯托，我的水杯终于有地方安放了。新车尺寸为4469/1795/1474mm，轴距为2700mm，我坐在后排没有觉得局促。

创驰蓝天发动机，动力更强，油耗更低

马自达坚持采用自吸发动机，并将其发挥到极致。我借这台车搭载的是带有压燃技术的2.0L创驰蓝天发动机，配以6速手自一体变速箱，最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛米，开起来比老款更有力量。马自达首次将柴油机的压燃技术运用到汽油机上，压缩比可达18:1，比现款车型油耗将降低30%，百公里油耗5.8L，优势明显，此外还有1.5L的发动机可选。

拥有超强技术，专注于运动和操控的马自达，非常有诚意带来的2019款马自达3昂克赛拉，不仅在颜值、内饰及动力上都全方位提升，将魂动设计外观发挥到极致，更能符合当下年轻消费者的审美。颜值、操控、有诚意的价格，2019款马自达3昂克赛拉有至高1.7万的综合优惠，诚意满满。