如果你想要一款车颜值高，操控富有乐趣，还要有实用性，那么新款马自达6旅行版绝对就是你的菜。就连国外著名的新车媒体TOP Speed更是爆吹它，称它能和奔驰C级旅行车越阶一战，最关键的是，在国外他跟阿特兹的价格差不多，但是他并不会引进国内
旅行车的车身线条非常优美，整体显得非常修长，侧面和车尾45°都是欣赏旅行车最美的角度。旅行车在欧洲就是高雅生活方式的体现。因为"旅行"，不仅是指游玩，更表现出了一种驾车即享受生活的心境和乐趣，恰恰这款马自达6瓦罐能给你驾驶乐趣，又能给你实用的空间
去过欧洲游玩的朋友们，如果你比较关注汽车，就会发现一个普遍现象，当地的旅行车保有量相当高、基于各种轿车而来的旅行车让人眼花缭乱。但在国内街头，我们很少看到旅行车，甚至不少厂方曾明确表示，并不会引进一些热门车型的旅行车版本，新款马自达6旅行版国内也是一点消息也没有，这让人感到悲伤
对比国内的马自达6阿特兹，旅行车的装载能力更强，偶尔拉拉货，周末带着帐篷郊游，加上有四驱版本，甚至带着床垫去西藏、新疆远行都是可以的
相比CX-5，更低的重心必然有更好的操控，其实旅行版开起来的感觉就是大屁股的阿特兹，动态感受接近轿车。油耗方面必然相比SUV是有优势的
动力方面，外媒表示马自达6和CX-9身上均使用了2.5L的发动机，去年马自达升级过的2.0L发动机加入了闭缸技术，对旅行版来说也是个不错的选择，而与它们相匹配的应该还是那套熟悉的6速自动/手动变速器
不过现在消费者也开始慢慢接受旅行车了，虽然目前国内某些车型是假旅行车，就是两厢车的拉长版，但也看得出来各大厂家有意识拿旅行车试探市场
在目前SUV跑满街饱和的状态下，新出的旅行车反响还不错，消费者也慢慢开始接受了旅行车，不再是只谈所谓的情怀
但新款马自达6旅行版能不能在未来两年国产引进，还是个未知数，也是个小概率事件，我们只有奢望他能像进口CX-3一样，先引进试探市场，相比CX-3，阿特兹旅行版若引进，那关注度和热度是不可想象的
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