七座SUV的运动选手，马自达CX8是否够格中大型SUV，路还很长-马自达8

三年前，马自达开始逐步停止MPV车型的研发，使其在7座车型领域空置，但无论是日本市场还是中国市场，这部分需求都在逐年增加，因此如果再不推出7座SUV，马自达的品牌本身将难以在消费者心中产生影响。

虽然日本MPV车型的热度仍相对较高，但7座SUV在中国的普及仍然是MPV无法阻挡的，因此，长安马自达这次带来的车型是CX-8，这是定位为中大型SUV的车型，这也意味着其竞争对手应该是大众途昂这类车型，CX-8的售价区间为25.88-33.08万元，与汉兰达等车型完全一样，中型SUV的价格，中大型SUV的定位，算不算是一个明智的决定呢？这还需要看它的产品实力是否强劲了。

在车身尺寸方面，CX-8车身长4955mm，宽1840mm，高1733mm，轴距2930mm，这是一款标准尺寸的中大型SUV，但它有一个经典的马自达魂动风格的设计，这使得整车看起来相对较低，所以看起来不是很大，很容易被认为它是一款中型SUV，这种造型是否会对车内乘客的头部空间产生影响？不可否认的是，第三排确实会存在一点问题，可以看出，CX-8从C柱到后车顶的下降趋势是显而易见的，因此高度超过175厘米的成年人将感觉头部非常狭窄。

在尾箱部分，CX-8内部非常规整，由于轴距不算短，最大进深超过2米，第二排座椅可以4/6比例放倒，即使在使用所有座椅的状态下，仍然可以容纳一个行李箱。

作为一款SUV，舒适性是另一个需要关注的地方，前麦弗逊后部多连杆独立悬架配有稳定杆。车辆的动态姿势并不像是一台中大型SUV可以做到的。与此同时，2.5升的创驰蓝天蓝天自然吸气发动机也比较温和，日常驾驶CX-8实际上是油门非常听话和非常轻，当高速轻轻踩下踏板时，变速箱降挡非常活跃，但持续降挡便会有些许犹豫。

在燃油经济性方面，因为CX-8的变速箱仍然只有六个档位，当以100公里/小时的速度行驶时，发动机的转速为2100转/分钟，这也意味着该车不会过于省油。但具体的油耗表现仍需要更长的时间来验证了。

对于马自达CX-8来说，入门级车型的配置不算是太低，马自达的出色的设计和舒适性感受也很不错，马自达也终于又又7座SUV车型了，但它来得似乎有点晚了，所以它想要挤进这个市场并占据一定份额，看来CX-8还是有很长的路要走的。