【有车大师：用车知识】其实关于MX-5入华销售的消息早在去年四月的上海车展上就已经有了不少消息，让不少车迷有了盼头，不过又传闻入华销售的MX-5总共只有500台，且全部为RF车型，而马自达MX-5在国内连500台都卖不完，相信这对MX-5的车迷都是难以接受的事实。那又为什么只在中国搞成限量呢？
在年轻消费者当中，这种平民跑车无疑是最受欢迎的，何况在中国这样一个汽车消费大国，汽车厂家难道真的不想赚钱吗？大师个人觉得有两个原因，第一，中国的法规体制规定越小的车排量必须越小，所以像丰田86，马自达MX-5这样的性能小型跑车也只能限量配额销售。还有另一个就是如果满大街都是MX-5的话，那么这台车的稀有度肯定就不存在了，并且就没有人会认真对待这台小车了。 那又为何限量500台也卖不完呢？
卖不完大师觉得还是败给国家排放规定，就像马自达MX-5和丰田86和斯巴鲁BRZ这样主打便宜和轻量化的车型引进到国内必定会面临排放罚款。就像MX-5一样若将排放罚款放在车价里加到消费者头上，导致的结果就是消费者不买账。而若经销商自己补贴这部分罚款，则经销商不赚钱，所以丰田86、斯巴鲁BRZ和MX-5都已经停止引进。还有另一个原因就是马自达MX-5开价34万采用2.0自然吸气发动机和6AT变速箱，如果你想要手动档那只能找平行进口了。而日本本土的软顶车型则搭载1.5升发动机，估计更不合我们国人的胃口。另一个就是MX-5价位以及品牌知名度，售价34万，这个价格能买下来毫无疑是马自达忠实粉丝，因为对于这个价位已经可以买宝马2系敞篷版、B级轿车或者一款合资品牌的中型SUV都没什么问题，所以对于马自达这种二线品牌，知名度是跟BBA不同级别的。
而跑车市场可以被视为许多国内市场中最小的市场份额之一，因为没有多少老百姓会买跑车，原因是跑车与我们日常用车需求非常不同，跑车只是土豪们的玩具。对于老百姓来说，更注重经济实用，对于绝大部分消费者来说，购车目的只是用在工作和家庭当中，所以会更加在意汽车空间这一点。
虽然这款平民跑车在市场表现的不怎么理想，但大师非常中意它的外观，前脸设计非常运动，引擎盖充满力量，外形足够锋利，前面格栅漆成黑色，增强了汽车的运动气息，相信年轻人单看外观就会被深深中了"毒"。内饰设计比较简单但也不失风度，搭载了一台8英寸悬浮式液晶显示屏幕以及三辐式多功能方向盘。采用对称式设计，配有悬浮式液晶中控屏、三辐式多功能方向盘、一键启动等配置。配色选用了纯黑方案。此外，方向盘、空调出风口、挡把等多处加入了镀铬装饰。
最后就是动力方面，MX-5采用的是马自达创驰蓝天的2.0L自吸发动机，要说这个创驰蓝天技术的发动机，相信大家都有所耳闻，油耗相较于同等排量的车型基本能降低25%左右，发动机呈纵置布局，最大马力157ps，最大扭矩201Nm，车身重量仅1.1吨，动力应该还是能够让人满意的。
大师总结：目前汽车之家MX-5论坛全站有600万人，也就是说只在汽车之家就有600万车迷，600万的车迷消化500台MX-5按理来说是完全不成问题的，但实际上却让人大跌眼镜。这也在一定程度上也反映了绝大多数MX-5车迷消费能力达不到MX-5要求的特点。有钱得看不上，看得上又没钱。