诠释着“无敌第二排 马自达8” 如何打造-马自达8

说起现在买车到以前年代是买不起

到现在买车还要先有停车位的年代 .

时代在进步发生着天翻地覆的变化.

现在路上的车辆那么多 每天看着拥挤的马路加满世界的车辆 ...

现在买车都是趋势都是更加偏向商务型 家庭 用途 ..

考虑的是后排空间 考虑的是 后备箱 容量 ~

座椅的舒适度 油耗等经济问题..

毕竟自己幸苦奋斗这多年 来的钱真可谓不容易..

一辆车型最低要开个7 8 年~

加现在二胎政策 家人 父母 亲朋 好友 ~

所以就产生了MPV

初见你青涩的脸暇

宣传口号或是广告词，

一种简短且一针见血的语言。

拿马自达来说吧，

之前的Zoom-Zoom已经足够深入人心了

现在，他们在新车上又准备了一个新口号

即“无敌第二排”，就用于新一代MPV马自达8身上

“无敌第二排” 这个称号可不是随便乱叫的 . 首先体现了MPV 乘坐舒适性

其次保证质量用料足够踏实放心 最后那就是深入人心的老牌企业~“马自达”

作为商务用车档次感 和舒适感自然要是优先解决 突出亮点特色考虑

透视镜卤素大灯设计 前脸带有镀铬装饰 一条镀铬横向贯穿车标 马自达

一条镀铬起到了装饰 点缀 对称美..

饱满圆滑的曲面充斥着马自达8的外表，

所以纵使在参数表上面它的长宽高并是不突出

圆形尾灯带有着那么圆润之色

实车的视觉效果足够敦厚稳重，不逊色于市面上的主流产品

作为主打车那就只能开展内饰操控征服人心了~

侧身一看以为是两厢车加长版 或者 旅行车

其实可不要忘了它本身的定位那就是MPV~

马自达8的双侧电动滑门向来是其一大卖点，

从面子上来看的确可以让车子更显档次

但其实电动滑门也是一个非常实用的装备

例如当车子停在斜坡上时，开关传统手动滑门会比较费力，电动门就没有这个烦恼了

能深入人心性价比的往往是这些很高档配置足以能见到厂商对市场消费者诚意

打开车门一看马自达相信大家都会想起那句“尊崇第二排”的广告语

中控反向盘依旧是浓浓的商务气息 扑面而来

内饰一直是日系车的优势

浅色内饰设计，清新淡雅的颜色显得高贵大方，既可商用又可家用。

夜晚拍摄的仪表盘

现在不是都流行全液晶仪表盘设计 虽然我的不是全液晶显示

但是我的视觉效果不比其他的差 而且激情红色 加上蓝色 更加富有动态美

运动时尚范

中控台设计 空调控制旋钮 挡杆都带有的镀铬装饰

按钮排列整体 对称美感 加上出风口设计

足以看到日系对一种好产品的研究和打磨让人越看越喜欢~

Mazda8的中控台设计简洁明快，

多媒体操控居于中央位置，空调出风口造型方正

从最后排向前看整齐统一的一个个座椅配备的副手设计..

强项来袭 这就是“”无敌第二排“” 设计打造

提供了相当便利的上下车方式，785mm大开口车门+1210mm车内空间

430mm超低车内底板，上下车变得更加轻松。

第二排右侧座椅可向左平移160mm，使得开口空间扩大，进入第三排变得更加方便。

第二排座椅全部放倒之后

最让你直观感受那就是床 你可以坐着把脚全部放平以你最高姿态享受着美好的行车空间..

对于发动机 那就日系车看家本事 .

马自达是世界唯一研究钻子发动机的车企...

独特的自然吸气带来的换挡速度快 换挡平顺性 和 随叫随到动力性那就是优点

对此更加的省油 ！ 日系车省油性 可是大家很看好的

马自达8 以衣服优秀的底盘 保持整车的一种静谧性和舒适性

在用料上日系都展现了极大的诚意和良心 摸到的地方都是柔暖舒适.

坐在后排就像回到家里沙发上似得优雅感受

优点总结；

油耗算在MPV车型里应该省 城里太堵车11个 不堵车 9L/km

仓内比较安静隔音做错尤其路噪比雅阁要安静些 保持足够静谧性

方向助力转向轻便灵活方向量也

车身整体性错有合资品牌风范行车 没有般商务车零碎异响

视线整体错但A柱还有些挡转时要留心前方盲区

动力 绝对够用 平常轻轻给油 爱信速闸箱会乐意迅速升档因而保证最经济油耗

这些都是当你买商务车基本要求 对产品如此执念的马自达对于MPV 有着独特理解.

我想这就是更多人选择MPV 重大原因吧~

个人原创