刚刚过去的9月份，汽车市场终于迎来了难得的回暖，虽说同去年9月份相比产量还是有超过5%的跌落，但却是从今年5月份开始汽车销量走低之后的首次回升，相比上月销量提升2.1%。
不过，由于汽车投放的品牌和型号越来越多，优胜劣汰的趋势已经越来越明显，热门车型的销量非常稳定，而不太热门的产品则可以用惨淡来形容。今天我们探讨一下几款曾经被誉为非常有实力、也很被看好的产品，但是今天却沦落到非常不堪的境地，而这些曾经的“名车”或许在不久的将来就会被淘汰或者被更新，不过这也是汽车发展的良性模式，优胜劣汰天经地义。
马自达6睿翼
2015年9月销量：405台
官方指导价：16.48-18.48万
马自达6睿翼其实曾经一段时间也有过不错的表现，作为马自达6的继任者，它在各方面的表现非常均衡，动感的外观、出色的操控和不错的配置在当年还是有目共睹的。
不过，由于阿特兹的到来，睿翼就不得不成为二线产品，价格进一步走低，从目前的市场价格和优惠来看，其实车型还是很有看点的，不过从市场的表现来看却是很不尽如人意，不但不如阿特兹，甚至不如老款经典马自达6。
睿翼在外观造型上的设计从今天来看依旧不过时，饱满的车身线条诠释者运动的特性。内饰设计不算很科技感，但是该有的都有，并且配置在同价位的中级车中算得上非常慷慨了，全系标配四门车窗一键升降、电动外后视镜折叠，甚至还基本都原配7英寸的原厂导航。
动力部分目前睿翼全部标配2.0升的自然进气发动机，最大功率147马力，峰值扭矩184牛米指标不高，但是基本够用，5速自动变速箱也是比较成熟可靠的。由于睿翼在轴距方面同级别中并不占优势，2725毫米的轴距似乎也就比目前很多紧凑级车型大一些，不过后排宽畅度还是足够。加上成熟偏向于操控的底盘还是有一定的实力的。
而之所以市场端表现不佳，一方面是由于产品自身能力的限制，另外一方面经销商方面的能力也值得怀疑，一汽马自达一直面临没有强势车型的尴尬境地，这也导致整个一汽马自达的出货量惨淡，加上去年以来的汽车销售压力，不少一汽马自达4s店在惨淡中关门大吉，这也最终影响了这款产品的出货。
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