两厢马六的狼狈半生，生命不息，战斗不止-马六

大家好，我是伯爵。

三厢马六大家都见多了，出了事故把屁股撞没的事故修复车你见过么？

这是一辆09年出厂的08款2.0自动时尚型马六。马六这辆车在我的印象里，事故车居多，可能这辆车的车主，也是个不拘小节的豪放派。

13万公里，气囊灯长亮，注意这是气囊灯，不是赏月模式，灯亮说明气囊系统出了问题需要及时检修，否则事故发生时气囊起不到保护作用。

打开机盖后，有没有发现主驾驶一侧的减震器座又新又亮？就像黑人家庭里冒出来的白种人，存在就显得突兀，没错，这个锃光瓦亮的货其实是新换的。

更换减震器座，是必须要切割的，找到了后期打胶的地方也就找到了切割点。

塑料的水箱框架也是副厂件。前部发生的事故，切了减震器座，翼子板内衬，纵梁也有钣金，部分照片实在是不好拍，拍到了也像极了马赛克，所以就不发了。

接下来就是重点了，更为丰富多彩的修复经历，让这辆马六消失的屁股重获了新生，一个崭新的事故事故车已经到来。

右侧C柱封边，杂乱无章焊点就是事故发生的最好写照。

左侧毫不逊色，相比右侧有过之而无不及。

这是后备箱，是不是很“规整”？不要被它的外表所欺骗，仔细看，一会儿就会发现，一大波惊喜即将到来～

封边处的锈蚀痕迹，可以把胶条扒开看，也可以直接把头伸进后备箱看。

嚯～，这一大片的钣金和焊点，足以看出后部事故战斗之凶残，损失之惨重，敌我双方都不堪重负，苟延残喘狼狈退场。

左后侧围的腻子抹的凹凸不平，过于残次的脸部，抹再多的化妆品都是白搭。

右侧的腻子已经开裂，看来修复得的确是不怎么样。

左后侧围内侧，看这战损，撞得毫无章法，有种乱拳打死老师傅的感觉。

右侧的修复痕迹更加明显，抹得到处都是的胶体和黑黄相间的焊点，这损伤程度，折合成人的骨伤，那绝对是一级残废。

备胎槽的切割焊接痕迹，这么大的事故，直接切掉换新件，才是最省时省力的方法。

灯座与后围板的连接处，刀口依然存在，后围板也用了同样的方法，切割更换。

后围板与左侧灯座连接处的焊点，这里看更加明显。

后备箱盖也不能幸免于难，也已经换了新的。

用车主自己的话说：虽然我这辆车前后都撞过，但是零件我都换的新的啊，并且都修好了呀，怎么能算事故车呢，我要卖和别人车一样的价格。

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我是伯爵，一个在二手车行业深耕细作的钉子户，我有一个梦想，希望时光能够倒流，回到小时候，好好学习，努力赚钱，买一辆没撞过的马六。