近日，马自达全新一代阿特兹首次亮相，引起广泛关注。新车在外观和内饰上相比原款有较为明显的变化，动力上搭载2.0L/2.5L发动机，且满足国六排放标准。此外，在很多看不见的地方，全新一代阿特兹亦有很大改变，譬如NVH、座椅的舒适性。
作为马自达的旗舰轿车，全新一代阿特兹最大的改变是在运动的基础上融入了优雅、质感，这也显示出马自达高层对未来车市有了不同以往的理解。
首先我们看一下外观，左边是原款，右边是新款。
红色部分是本次改款的变更范围。
设计师称，更改的方向是保持车身整体比例不变，最大限度发挥阿特兹突出优雅姿态。
由图可见，全新一代阿特兹视觉上比原款的重心更低了，体现品牌的标志之翼，延伸至大灯内部，线条加宽，前格栅精雕细琢，以此体现出优雅的格调。
尾部也是相同的思路，整体以水平为基调，降低了重心，提升了造型的质感。并且将后保险杆下方树脂的面积最小化，加大了后排气管的直径，安装位置也更靠近车身两侧，实现了更宽更有张力的视觉效果。
可以说，原款的设计强调的是运动感，而新款的设计重点体现的是潮奢感！
内饰变化比外观大，从2014年第一款阿特兹算起，阿特兹的内饰总共经过了3次变化。
2014款内饰设计，足够动感，缺乏质感。
2016款提升了质感，但不是整体空间的优化，而是一部分的改进。
新款为了让整体空间线条更流畅，对仪表板，中控台都做了全新的更改，进一步增强了宽敞感和速度感，提升了一个级别。
空调中央出风口和侧出风口在一水平线上，侧出风口造型延伸至车门内饰板，拉宽了横向视觉的宽阔感。
阿特兹以前的座椅设计偏薄，新款的座椅更宽更厚，包裹性好了不少。Nappa还用双色划分区间，据说这是为了体现车辆和车主大胆而坚定的意志。
值得一提的是，新款设计参照了概念车VISION COUPE，代表着马自达下一代产品设计风格。
除了外观和内饰这些显而易见的变化外，设计师说，全新一代阿特兹对针对NVH进行改进，行驶过程中的噪音大大降低，以前的短板现在变成了长版。
悬挂也做了重新的标定，改进了操控和滤震。原款不利用轮胎厚度，新款则先利用轮胎侧壁先减震，再用悬挂。
另外，G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，简称GVC系统也进行了升级，以前解决入弯稳定性，升级后还能解决出弯稳定性。
当然，这些看不到的变化，会在下一次试驾中活动中重点体验。
一直以来，阿特兹在中国市场，作为年轻运动的标杆，获得很高的评价。
相比原款，全新一代阿特兹，在独特驾驶乐趣至臻完美的同时，实现整车质感跨越式提升。在满足年轻人潮奢用车需求的同时，还凭借在外观设计、内饰质感以及驾乘感受等方面的全新进化，是动感与质感完美结合的新一代潮奢运动旗舰。
文 | 鹿小凤
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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