对于汽车界的“技术宅”——马自达来说，产品的丰富性以及产品的更新速度的确不算很快，始终采用自然吸气发动机，并且一直坚持不降价，以品质赢得市场的销售策略，所以说马自达在汽车界也算独树一帜。此次CX-8的上市进一步丰富了SUV市场的产品布局。
长安马自达CX-8上市，定位于中大型SUV，售价25.88-30.08万元，共推出4款车型。新车相较于日规版车型在外观与内饰部分并没有发生很大变化。
新车依旧采用了马自达家族“魂动”的设计理念，并且外部造型可以说与CX-5如出一辙，盾形的前进气格栅展现出强烈的视觉冲击力。辅以修长的前大灯组具有不错的运动气息，同时全系标配了远近光一体式大灯。新车提供了六种可选的车身颜色，分别是铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、琉璃棕、极夜黑。
新车依旧保持了流畅的车身线条，其车身尺寸长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm。新车将标配2+3+2式的七座布局，对于人们用车需求的逐渐提高，七座SUV车型也应运而生，但是大部分车型的第三排座椅并不具备舒适的乘坐感受。但是CX-8在前二排调整到正常坐姿的情况下，第三排座椅依旧可以保持不错的乘坐感受，唯一不足的就是，七座车型在日后年检上可能会比较频繁。新车除了最低配车型装备了17寸轮圈以外，其它三款配置车型均装备了19寸轮圈。
马自达的尾部设计依旧表现出了独树一帜，如今市面上许多车辆采用的大尾灯设计语言，到了CX-8这里却变成了更加精致的造型，辅以贯穿式镀铬装饰，具有不错的视觉宽度。由于尾灯面积并不大，直观的视觉感受就是后备箱更加饱满，具有了一台中大型SUV所应该具有的力量感。不得不说地是，尾部的双边排气在口径上确实有些过于“低调”了。
在介绍马自达的内饰之前，首先来说一下它的“人马一体”的造车理念，该理念更多的是强调人与车辆的互动，也就是我们常说的操控性，不会让过于“花哨”的内饰设计去分散驾驶员的注意力。CX-8的内饰设计说不上科技感十足，只能说简洁大方，具备不错的实用性，与目前国内某品牌车型搭载的可以旋转刷抖音的中控大屏比起来，CX-8的7英寸中控屏幕的确显得有些捉襟见肘，并且只有左侧一小块屏幕为液晶仪表。在如今触控屏幕流行的年代，该车大量的实体按键依旧保持了较高的操作便利性。配置方面，该车将标配四项调节真皮多功能方向盘、三区自动空调、后排出风口、无钥匙进入/一键式启动、前/后排USB接口等。娱乐系统方面，新车还将标配7英寸中控液晶显示屏，内嵌App应用、蓝牙、语音控制、Wi-Fi、CarPlay和CarLife功能。内饰的颜色上，也只有顶配车型提供了专属的“赤岩红”，其它配置均为黑色。
动力部分，该车将搭载创驰蓝天2.5L自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，中高配车型将搭载适时四驱系统，最大马力192Ps，峰值扭矩252N·m。
【马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱豪华型】该配置是最具有性价比的车型，具有较为完备的被动安全系统LED大灯等，在舒适性配置上只能说满足使用，并不算豪华，例如织物座椅、分区空调等。
【马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型】作为两驱车型的最高配置，这些配置很大的提高了作为一款中大SUV的使用便利性，利如倒车车侧雷达，360°全景影像；电动后备厢以及感应后背厢则进一步照顾了家庭女性成员的用车需求。同时该车的天窗、座椅加热、方向盘加热，在车辆舒适性上也有很大提高。
【马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊贵型】多出的1.3万元主要是装备了四驱系统，如果你没有硬性的四驱需求，并不推荐该配置。
【马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱旗舰型】作为顶配车型，仅仅是比上款车型增加了一些主动的安全配置，就要多出3.1万元，并不是很划算。
总结：小编最为推荐的车型是【马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型】，该配置在具有了完备的舒适性配置，并切在内饰质感上也得到很大提升。【马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱豪华型】如果你没有天窗、座椅加热的硬性需求，则推荐该配置，同时该配置也是最具性价比的配置。如果你有四驱的硬性需求【马自达CX-8 2019款 2.5L 四驱尊贵型】就可以了。