各位葱丝老爷好，我是皮皮斌。
之前跟大家聊过，马自达正在研发一个后驱中型车平台，搭载纵置3.0升直列六缸自吸发动机。我记得当时还有人不相信这是真的！
现在终于实锤了！实锤了！
马自达后驱轿跑10月发布
最新消息，马自达Vision Coupe概念车即将量产版！并于2019年10月的东京车展上首次亮相。
划重点：
①、量产版外形跟概念车一样，保持四门Coupe轿跑车造型。不过要到2022年才会开卖；
②、这款后驱轿跑将搭载马自达全新开发的使用压燃技术的3.0L直列六缸发动机，并提供轻混系统，马自达这套动力的目标是要达到350马力。
吼吼~350马力的后驱轿车，就问你爽不爽！而且有了轻混系统的加持，进口到国内甚至国产的可行性就比较大了。期待么？
丰马联盟，助马自达进军高端市场
今年5月，马自达发表计划将进军高端市场，10月亮相的后驱+直六轿跑车要跟宝马3系、奔驰C级正面硬刚。
之所以有这么大的魄力和底气，当然少不了丰田的助攻。
丰田已和马自达结盟，他们的目标是共同研发、分摊降低成本、增加商业可行性，但远不止于此！
丰田将借助马自达后驱平台复活自家的MARK X（国内丰田锐志），接下来他们要联合开发下一代雷克萨斯IS（也有传言下一代IS使用G20宝马3系平台），甚至开发雷克萨斯RC。
（现款雷克萨斯IS）
联盟的另一个好处就是可以帮助马自达尽快进入高端市场，马自达的一些经典车型RX-7/RX-8也就后继有人了。
对我们消费者有什么好处？
1、丰马分摊研发成本，最终上市的价格比较乐观；
2、共享零部件和平台，缩短研发周期，保持统一可靠的品质；
3、马自达压燃技术+轻混，动力匹配和油耗不用担心；
4、马自达第二代魂动设计，量产版颜值应该不赖；
5、花比宝马3系更低的价格，享受后驱+直六的驾驶乐趣；
丰田和马自达一起玩后驱+大排量，这两家车企联手为少数狂热驾驶者们打气，制造驾驶之车，“丰马”真要变“疯马”！
写在最后
现在就等10月车展实车亮相了，不过2022年上市是不是有点晚了，能不能尽快量产？还有就是轿跑车的后排空间别太小了，要不然在国内不好卖呀！
作为马粉的我说句心里话，老马6打下的江山已经挥霍的差不多了，“马6二世”睿翼没扶上墙，“三世”阿特兹是台好车（人帅活好）就是叫好不叫座，是不是该反思下了？
马自达你知道吗？每次你出新车的时候是我们粉丝用户们最沸腾的时候，我们欣赏你为操控、为技术的执着和不妥协。
但你也要好好看看阿特兹、CX-4、CX-8这些车在国内的销量，多调研调研用户吧。只有真正了解用户需要什么，才能造出用户喜爱的车，祝好运！
各位葱丝老爷觉得这款后驱轿跑卖多少钱合适呢？比阿特兹贵点能接受么？又或者跟ATS-L价格一样如何？
欢迎留言说说你的想法，效斌在后台等你撩，回见！