努力的人，运气不会太差
寡人每天躺在床上睡觉，有幸的机会，看下面这台车。无奈之下，此车实在精品的一台糊涂。
俗话说，一分钱一分货，车主也不是傻X，他也想卖个高价，辗转反侧，如同卖安利产品的销售，上访了好多家车贩子，价格给的不是满他意。恰巧的是，碰到本厮，碰到年份长，车况好的车，如同看到晚清时期的一个古董。一口价，给他高价拿下。
收车是不能带情绪，感情因素。不然你做买卖，盈利点微乎其微。哎，老是犯这个错误。导致寡人经常瘫痪在床。
现在正儿八经的聊聊，这一台，07年的马六。优秀在哪里，站在远处，用你的余光，与这台马六邂逅。（做二手车有经验的贩子对车况的估计，心里七八成是有底了）我就觉得，此物非一物，乃属精品。
便向前走去，让车主打开机盖。机盖打开的一瞬间，如同pu999.9黄金一般，差点闪瞎寡人的钛合金狗眼。太漂亮了，心中波澜起伏，这是何等尤物，经过了长达11年多的风雨雷电的摧残，居然还能如此美丽。无奈，车主在边上，不好吐露出自己的情绪，本来想大喊一声"精神"，踏马乐个X的，太好了！！
马自达6公里数高了，最容易气门室左边，最容易渗油的地方，此车却如此干爽。
环顾车身一周，检查了ABC柱，4个门的铰链+全车玻璃，后备箱，备胎槽，防撞梁，居然全部原版，挑不出一点毛病。
打开车门，进入驾驶室，发现表显14万公里，平均一年一万多公里。属于正常。内饰座椅，居然这么新，原来车主也是性情中人，一直用座垫套包着。内饰，除了门把手碗外，一点磨损，挑不出毛病。
寡人心里，又爱又恨啊，等会找什么毛病砍价啊。眼前一亮，看到大灯改装过疝气大灯。大灯拆过，重新打过胶。以这个为中心点，与车主一段乱砍。最终无奈，不了了之，车主不吃我这一套，老司机一个。说最多给你让1000，别的都免谈。行吧，人要学会满足，两个大灯砍下1000，有总比没得好。打开手机银行，汇款，签协议。小马六，就属于我的了。
能在当年全部办好20+的马自达6，如今开起来驾驶感受，还是十分紧凑，地盘无任何异响。变速箱，无挫档，顿挫感，升挡积极，降挡迅速。不枉费"弯道之王"这个噱头，这也得益于，前任车主的怜香惜车。
2003年第一台马自达6出来时绝对的惊艳级别，要知道那时候的车型都是大大的前灯，比较方正宽大的车身设计，单调的颜色，颜色黑色灰色的，显得都比较老成。如今看到这台车，还能勾起许多当时年轻小伙点点滴滴，青春的气息。
历经长达03-15年没有大改款，只有一丝丝轻微改动。从当初看到他的运动激情，到现在的经典回味。仿佛这是一个人生。。。。当然，这个期间出了他的孪生兄弟（睿翼和阿特兹）
后侧这个角度是，从C柱微微上扬的线条一直延伸到扁平的后备箱，看着太优雅，太舒服了。
内饰没有进行精洗，只是简单的拆了座垫套。想说一句：哎呀妈呀，真香！！！
6碟CD机，懂得人自懂。什么USB，蓝牙，往后捎一捎。
当年的马自达还是非常良心，带有诚意的来到中国。主驾驶配备了，电动座椅，与Bose音响。
此次，马六之旅结束了。唯一美中不足的就是两个大灯改装过，叹息。寡人文笔有限，写的不好，多担待供欣赏。。