在此次成都车展上，万众期待的全新一代马自达3亮相，并且公布了预售价，预售价格为12.59~17.89万元。从这个预售价格来看，全新一代的马自达3依然定位A+级的紧凑型车。竞争车型主要是思域，还有速腾。那么全新一代马自达3究竟有哪一些提高？他又有哪一些缺憾呢？本篇文章我们就一起来分析一下。
特立独行的马自达
马自达给中国消费者的印象是特立独行，比较有个性的企业。与其他汽车厂商不一样的是，马自达从来不搞车海战术来获得市场。旗下的车型不多，但也正是因为如此，马自达的每一款车型都是比较经典的。此外，马自达一直是标榜自己的运动特点，但是马自达却特别排斥涡轮增压发动机。虽然操控性能很好，但是动力性能却比较一般。
动力不强，但操控不错
动力方面，新车搭载创驰蓝天G 1.5L/2.0L发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配的是6速手动变速箱（仅1.5L）或6速手自一体变速箱（1.5L/2.0L），并标配自动启停。而带有SPCCI压燃点火技术的创驰蓝天X发动机，后续有望在高配车型上出现。
在中国市场的紧凑型车，目前大部分都使用上了涡轮增压发动机。就拿大众的1.4T涡轮增压发动机来说，最大扭矩有250牛米，因此马自达3的动力总成并不是非常的强悍。
尺寸增加，轴距与速腾相当
空间并不是马自达3的优势，但是这次全新一代的马自达3在空间方面进行了很大的升级，该车长宽高车分别为4662/1797/1445mm，轴距达2726mm。而目前全新一代速腾的轴距是2731mm。因此从轴距上马自达3和速腾是差不多的，但是从车内乘坐空间上看依然是速腾比较强悍，因为马自达3比较运动化的造型影响了车内的乘坐空间。
内饰简洁，科技感一般
当下几乎所有汽车厂商的内饰都在朝着大屏化的趋势发展，就连卡罗拉也针对中国市场推出了一个大屏幕的版本。不过马自达3却反其道而行之。整个内饰的设计以简洁为主，线条横向拉伸，视觉效果很不错。只不过车内的中控屏幕尺寸并不是很大，只有8.8英寸。因此科技感并不是非常强。
配置厚道，性价比不错
在配置上，马自达3还是非常厚道的。新车全系标配有主副驾前气囊+侧气囊+侧气帘、主驾膝部气囊、倒车雷达、倒车影像、车身稳定系统、牵引力控制系统、胎压监测、一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降等.
优雅的造型是最大卖点
马自达3最大的优势依然是它的设计，与目前整个汽车市场比较犀利的设计风格不同，马自达3的设计依然是比较优雅和干练的，特别是侧面线条十分的流畅，没有过于凌乱的腰线，符合年轻消费者的审美需求。
预售价格12.59-17.89万元，在9月底正式上市
在成都车展上，马自达3只是公布了预售价，并非最终的真实价格，而通常真实的价格是比预售价要低一些的。12.59~17.89万元的预售价格，其实在合资紧凑型车当中也算是比较高的了。但目前整个车市，都在降价的前提下，先期上市的马自达3或许占不到什么便宜。等上市半年之后，有了一定优惠，马自达3才更值得购买。