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马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车-马自达3昂克赛拉

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-12 19:39:55
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昂克赛拉,全名马自达3昂克赛拉,长安马自达的一款车。以前马自达算是小众车,但是自从他的第一代创驰蓝天,这张王牌打了出来后,显得愈发出众。

马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车

马自达3昂克赛拉,无论是外观的魂动设计,还是创驰蓝天技术,都让消费者拍手叫好,底盘调教一流,跑起高速来稳如牛,加上极具操控性,被冠上了“东瀛宝马”的美誉。很多人喜欢昂克赛拉,但是他们更喜欢阿特兹,但是价格摆在那里,外观又那么相似,想装一下,还是可以的。

马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车

马自达3昂克赛拉的内饰还是比较简约的,用料都是软塑料,毕竟是性能车,内饰太复杂反而衬托不出性能车的样子。

马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车

个性的仪表盘加上独立的显示屏,给昂克赛拉加了不少分,这才是年轻人应该有的仪表盘,速度和激情,趁着年轻,尽情放肆吧。

马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车

对于动力方面来说,2.0对这车就是完美的,1.5就有点小马拉大车,当然,你只是看中外观了,预算还不是很够的话,1.5也是可以的,但是还是建议买2.0的。马自达创驰蓝天技术,给这款车增加了不少分值。油耗维持在6-7,油耗表现十分满意。

马自达3昂克赛拉,年轻人的第一辆性能车

最后要说到就是后排空间了。昂克赛拉后排空间在同级别车里算不上宽裕,只能说勉强合格,但绝非某些人危言耸听的坐不进人的程度,它的后排地板中间凸起较高,中间作为座位不舒服,而且同时坐三个成年人也显得比较拥挤,所以,在市区短途行驶满座无妨,如果跑长途,后排还是坐两个人比较宽松舒适。

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最后要说的就是创驰蓝天技术了,创驰蓝天技术不是单指发动机,创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司于2010年10月提出,计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。之前这个技术被很多人误解,希望大家看完后能明白。个人观点,不喜勿喷,欢迎留言。

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