本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。
有一种情怀叫瓦罐，有一种坚持叫马自达。当新款马自达6旅行版和十多年前的一汽马自达Wagon一样出现在人们的面前时，是会还会引起你内心的波澜？近日马自达发布了新一代马6旅行版的官图，据悉这款车将会在3月份开幕的日内瓦车展期间正式发布。
旅行车依然很“魂动”，有望搭载2.5T发动机
从官方发布的图片中我们能看出，新款马自达6旅行版采用了和此前已经亮相的2018款全新马自达6 采用了类似的设计语言，在“魂动”风格的基础上使用了全新的点阵式进气格栅造型，飞翼式镀铬饰条以及前保险杠下方的进气口同样有所调整，横向拉宽了前脸的视觉效果，更人以更加时尚低趴的观感。不同于犀利的车头上采用的硬线处理，车身侧面则以流畅优雅的曲线彰显着马自达6旅行版的修长身姿，微微凸起的前轮拱与颇有溜背感的车顶让这款车还散发出这个品牌独有的运动气息。
车内饰方面，三幅式多功能方向盘、悬浮式中央大屏、左右对称设计的中控台等等十分简洁大方，不会让人感到浮夸和油腻。据了解，新车还和2018款马6一样，对车内的座椅舒适度、NVH等方面有所提升，相信会给用户一个更加优质的乘驾体验。
当然，作为一款马自达车型，其操控性能也是大家专注的重点。新车很有可能与2018款马自达6一样，搭载第二代2.5L创驰蓝天自然吸气发动机和2.5T直喷式涡轮增压发动机，匹配6速手动/6速手自一体变速箱。其中2.5L自吸发动机运用了可变气缸技术，也就是说该发动机能够在车辆低速行驶时关闭两个气缸，以提高工作效率和燃油经济性；而另一款2.5T涡轮增压发动机则改变了马自达坚持自吸的传统，最大功率达到253马力，峰值扭矩为420牛·米，这样的账面数据在B级车中已属前列。
新马自达6旅行版是否该引入国产？
新车是真的面世了，但他能否引入国产呢？恐怕就看马自达方面对中国的旅行车市场是有抱有积极的态度了。旅行车虽说在一定程度上兼顾了轿车的舒适性和MPV的空间优势，十分适合家庭使用，但在中国，旅行车一直都是小众中的小众。即便是有着强大号召力的大众和别克品牌，推出了有着较为持久生命力的桑塔纳旅行版和凯越旅行版，大部分中国消费者依然对旅行车接受无能。
马自达也不是没有在旅行车上努力过，2006年时推出的一汽马自达Wagon搭载了2.3L S-VT发动机和五速手自一体变速箱，前后轴的载荷比更接近50:50的理想质量分配比，加上一系列当时领先的科技配置，马自达方面可以说是对这款车抱有很高的期待。不过在当时，24.68万元的价格也注定了这款小众车曲高和寡。
不过随着近两年国内旅行车市场的逐渐萌芽，诸如大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克阅朗以及宝骏310W等车型正不断挖掘着中国的旅行车市场，年轻一代消费者也对小众车型的态度更加开放和包容，如果一汽马自达能够成功引进新一代马6旅行版，想必能够提前占据未来旅行车市场的风口。（文/钱溢佳）
- 上一篇：新款马自达3，12.59万起。依然是高颜值，选它还是思域？-马自达3报价
- 下一篇：没有了