作为cx4的车主说两句吧，车主去年十二月底提车，正好赶上店里搞活动，送大礼包，价值两千吧，我没要，让它给我折现了，省了两千块哈哈。目前已经跑了三千多公里了，油耗7.4，操控性不错，方向盘很轻也很准，目前都是1600转到2000转之间在跑，偶尔也会往上飙下，特别是等红绿灯的时候，一脚油门出去，后面一堆车，那种感觉爽！还有Autohold和自动启停技术相结合起来用相当不错，现在让我开其他车估计都不习惯了哈哈，等红绿灯不用挂空档，轻踩刹车autohold功能生效，就自动驻车了，如果觉得红绿灯时间长的话就深踩刹车，自动启停技术就生效，发动机进入休眠状态，完全是解放右脚不用一直踩刹车的状态。受人吐槽的后排中间座位的话，确实有点难受，不过也没有想象中的那么差，偶尔坐五个人也没问题，如果你的车经常五个人的话那可以考虑其他车，如果一家四口的话，买这个车绝对没问题，总的来说这款车还是不错的，外观大气上档次，操控一流
1、日系车里，马自达的品牌价值比不上丰田，本田，日产，所以马自达二手车的残值不如前面几个品牌。
2、马自达的创驰蓝天技术的主要部件发动机，底盘，变速箱全部出自日本工厂，而且供应全球（近年发动机才开始国内组装），所以导致产能不足，直接影响销量，保有量相对较低，这是马自达二手车残值不好的又一个原因之一。
3、马自达在日系中属于比较良心的车企，而且非常注重研发，比如cx-5全系标配6个安全气囊，前后防撞梁看似单薄，却用的是特种钢材等等，导致马自达车型优惠相对较少，在价格上没有优势。
4、马自达的空间，创驰蓝天的发动机排气结构比一般自吸复杂，421结构导致车头相对较长，所以只能牺牲一部分后部空间。
最后总结一下，马自达是好车，操控与油耗（混动除外）绝对远超同级别各种品牌与车型，无论日系德系。变速箱逻辑也非常积极，能给驾驶者带来充分的驾驶乐趣。