【太平洋汽车网 导购频道】在9月5日正式开幕的成都车展，太平洋汽车网前方团队拍到了全新马自达3实车，本文将为您带来全方位的静态解析。全新马自达3于2018年洛杉矶车展上正式发布，其三厢版车型于今年8月初已在长安马自达工厂下线。全系马自达3将提供1.5L和2.0L两种自然吸气动力可选，目前已开启预售，预售价为12.59-17.89万元。
外观：运动化外形依旧
马自达3在日本本土被命名为“ Axela”，国内直译为“昂克赛拉”。而全新马自达3将弃用“ Axela昂克赛拉”这个名称，回归“MAZDA3”称呼，这个名称也将是全球统一化的。采用魂动2.0设计语言的全新马自达3比现款昂克赛拉更加流畅运动，整体看上去俨然就是一个小号马自达6。
车身尺寸方面，全新马自达3的长宽高为4662×1797×1445mm ，轴距为2726mm。相比于现款马自达3 Axela昂克赛拉，长和宽分别增加了80mm和2mm，高度降低了13mm，而轴距则增加了26mm。
内饰：战斗风格明显
内饰方面，全新马自达3的中控运动感十足，层次分明的中控台和更为简化的按键分布，提升了整体的档次感。三辐式的方向盘经过了重新设计，并继续沿用了现款马自达3 Axela昂克赛拉的悬浮式中控屏的设计。全新换装的8.8英寸中控屏交互系统，尺寸更大同时偏向驾驶员，控制模块也更加顺手好用。
乘坐空间一般/储物空间及格
马自达一向在空间方面表现不突出，全新马自达3依然延续了这种传统。车身前后排空间均不算很宽敞，只能说够用，不过好在储物格的数量和空间都能够满足日常使用，后备厢空间也能达到合格水平。
动力沿用现款/底盘悬架减配
全新马自达3在动力系统上将继续使用现款昂克赛拉的动力组合，提供1.5L和2.0L两种自吸动力，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS）。传动方面依旧匹配6AT变速箱，而1.5L车型低配车型则为6挡手动变速箱。海外版本上那个带有SPCCI汽油压燃黑科技的Skyactiv-X发动机暂时无缘国内市场。此外，全新马自达3的后悬挂由多连杆式独立改为扭力梁式非独立悬架，这一不厚道的改变无疑将受到国内消费者的嫌弃。
（图/文：太平洋汽车网 陈烨 摄：太平洋汽车网 靳继鹏）
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