在2019年成都车展期间，全新一代马自达3正式开启预售，新车的预售价格区间为12.59-17.89万元。全新“魂动2.0”的外观造型，更具设计感的内饰，令众多马自达的粉丝都分外期待。长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹先生对网通社表示：“我们希望通过全新马自达3在质以及量方面的提升，能够获取更多之前没有覆盖到的更加优质的客户群，从而让企业更上一个台阶。”
2019年中国乘用车市场仍旧“阴云密布”，在谈及长安马自达今年销量时，中岛徹先生表示：“今年1-8月份长安马自达的销售并不是非常乐观，但随着新产品的亮相，我们相信在接下来的9、10、11月到年底之前，长安马自达的销售整体会有逆转。”
长安马自达之所以有信心逆转当前的销量颓势，主要是企业寄希望于刚刚开启预售的全新一代马自达3。值得注意的是，这一代马自达3在命名上摒弃了此前的方式，官方宣称这款新车为“次世代MAZDA3昂克赛拉”。中岛徹先生表示：“之所以采用这种命名方式，是因为随着这款新产品的投放，长安马自达即将进入新的时代，同时这款新车也代表着未来我们产品的趋势。”
全新“魂动2.0”设计语言
由此可见长安马自达对这款新车的重视程度，当然全新一代马自达3的自身产品实力也确实能够担此重任。全新一代马自达3相比现款车型完全是“质”的升级，外观采用了最新“魂动2.0”的设计，更加注重光影元素，从而营造出不错的立体光影效果；新车前脸也更加扁平，前进气格栅经过重新设计，视觉效果运动感十足。
内饰的改动同样颇具看点，中控台非常简洁且极具设计感，在用料方面同样丝毫不含糊，乘客手能摸到的区域均被大量软性材料配合真皮材质所包裹，毫不夸张的说全新一代马自达的内饰已经具备一定的豪华质感，这无疑对喜欢这款车的消费者来说是个好消息。
SKYACTIV-X压燃发动机不久将投放中国市场
值得注意的是，全新一代马自达3在发动机上搭载一台升级版SKYACTIV-G 2.0L自然吸气发动机，并没有搭载马自达最新“黑科技”SKYACTIV-X压燃发动机。对此，长安马自达汽车有限公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人先生表示：“马自达必须做好完全准备之后才能将这款新技术发动机推向市场，目前正在做最后的调整，一部分海外市场现在已经开始预售了，中国市场的投放可能稍微晚一些。”
SEB后悬挂是为追求“人马一体”驾控体验
另外，全新一代马自达的后悬架结构也由老款车型的多连杆式改为扭力梁式，网通社也就这一改动向长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪先生沟通了专业技术方面的设计问题，付远洪先生解释道：“SEB蝶形仿生后悬架不是传统意义上的扭力梁悬架，它所用的材质以及悬架造型都是属于马自达独有的专利技术，我们最终选择这样的悬架技术，主要是因为马自达始终追求人马一体驾驶愉悦的精神。”
此外我们还了解到，SEB悬架结构从上方看呈现出一个蝶翼型的造型，因此得名SEB蝶形仿生后悬架；中间的部分类似蝴蝶腹部，使得悬架具有更好的灵活性；两边的蝶翼型构造，可以拥有更高的钢性。付远洪先生表示：“马自达希望轮胎、悬架、车身以及座椅在驾乘的时候实现最的自然状态，而SEB悬架就是为了实现这一目标其中的一部分。”
两厢版本暂未确定是否引入国内
全新一代马自达3并没有像上一代车型一样将两厢版引入国内，这不免让国内消费者感到遗憾。中岛徹先生表示：“如果两厢车在中国有很好的市场，我个人是非常想把两厢车型带到中国市场，不过目前还没有清晰的定论，但这并不是说未来不投放中国市场。”
写到最后：国产全新一代马自达3将于本月26号迎来正式上市，在和长安马自达的领导沟通过程中，也可以看得出企业对着款新车寄予了非常高的期待。事实上，从产品综合表现方面全新一代马自达3确实有实力扛起未来销量的大旗，不过能否卖的出色还要看最终的定价以及营销策略，让我们拭目以待吧。
（图/文 网通社 侯明浩）
- 上一篇：压燃发动机爽约，但新一代马自达昂克赛拉这些改变值得关注-马自达
- 下一篇：没有了