在今年的2019年成都车展上，全新的马自达3昂克赛拉正式开启预售，新车预售价区间为12.59-17.89万元。
原本国内紧凑级市场的竞争就已经非常激烈了，而它的到来也让这场针尖对麦芒“较量”变的更加具有看点。为什么它的到来是能够搅乱了整个紧凑级市场？带着问题的你请往下看，我们会为您做一个全面的解答！
魂动设计语言，更精致简洁
全新一代马自达3的前脸整体设给人一种精致简洁的感觉，同时线条又勾勒出了运动气息。新车的中网采用了马自达标志性的“盾型”造型，搭配锐利简洁的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。
全新马自达作为换代车型，在车身尺寸上也是有所改变，长宽高尺寸分别为4662×1797×1445mm，轴距为2726mm，相比上代车型增加了25mm。而轴距在提升之后，在这个级别中已经处于一个不错的水平。对于后排乘坐舒适度而言，绝对是有了质的提升！
车尾方面的变化其实也是比较大的，首先将车牌位置下移，这样能有效的将视觉中心点放在LOGO上。其次双边共双出的排气、造型别致的尾灯以及上扬的车尾设计让尾部看起来也更加的动感！
为了将运动感体现的淋漓尽致，全新一代马自达3配备了18英寸轮圈，尺寸为215/45 R18，搭配魂动红的车身颜色，整天效果非常不错！
内饰焕然一新，注重驾驶
全新一代马自达3的内饰相比上一代车型而言，无论是设计感还是质感都有了不错的提升。同时大量皮质包裹也让豪华感倍增！
另外，方向盘的气囊区域有所缩小，让整个方向盘看起来更加有运动感，而握感以及软硬程度也都非常不错。同时，两侧的按键区域功能也比较齐全，覆盖了日常能够使用的全部功能，非常便捷！
除此之外，还配备了全新的液晶仪表，点亮的效果还是很不错的！同时两边还保留了传统的机械指针，让运动气息得以保留！
储物空间属于正常水平
全新一代马自达3的行李箱容积还是比较大的，同时后排座椅支持4/6比例放倒，所以空间运用上还是比较灵活的。只不过行李箱的开口比较窄，同时高度也略高，一些比较大的物件放进去还是比较费劲的。
后排增加25mm，做起来就是舒服
其实不要小看这25mm，但是在乘坐反馈上还是非常明显的。结合后排靠背的角度适中以及坐垫比较柔软的情况来看，后排的乘坐舒适度还是不错的！
压燃并未现身，动力与上代车型相同
全新一代马自达3将搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天系列发动机，其中1.5L发动机最大功率86kW，2.0L最大功率116kW，功率方面与现款保持一致。但2.0L发动机扭矩会有小幅上涨，达到了213Nm。
传动系统上，匹配的依旧是6速手动和6速自动变速箱，并提供手动模式，配合换挡拨片，在驾驶乐趣上有所提升！
其实这一直是全新一代马自达3比较大的争议点，不少人认为换装了扭力梁非独立悬挂的马自达3肯定在操控上有所缺失。但是凭借马自达的能力，也不是不能调出好的扭力梁悬挂，具体还得开起来看，口说无凭，对吧！总结：此次预售的全新一代马自达3无论从外观、内饰、空间还是细节上都有着不小的提升！绝对是给竞争车型敲响了一个警钟，告诉它们我回来了！
而新车也不在一味的强调运动，而是照顾到了家用，这样不但让车更加均衡，同时也提升了整个车的竞争力，变得更加完美！
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