新款马自达3：继续采用1.5L和2.0L自吸发动机，后悬挂换成扭力梁-马自达3

如今的汽车市场竞争越来越激烈，因此不少车型都加快了改款和换代的速度，一般来说，上市五年或者六年左右的车型，就需要进行一次换代，比如在近两年，大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等等车型都先后完成了换代。从2014年5月上市至今，马自达昂克赛拉也已经经历了5年多的时间，这款车也将在今年9月份迎来最新款的车型。

长安马自达官方表示，全新一代马自达3将在9月5日开幕的2019成都车展上公布预售价，并且会在9月底正式上市。

早在半年以前，新款的马自达3就已经在海外亮相，由于是换代车型，因此新车在外观和内饰方面都有了比较明显的变化，新车的外观设计更加简洁立体，前脸和尾部的造型都更加富有辨识度，灯组和细节部分的设计也显得颇为个性，整车在运动感方面也有明显提升。

新款马自达3的内饰方面是最值得关注的地方，现款车型的内饰显得有些过时，而新款的车型则是采用了全新的设计风格，内饰布局更加合理，内饰质感也有所提升，在做工和用料方面都有不错的表现，另外在配置方面，新款车型也有比较明显的提升。

自从本田十代思域上市之后，马自达3的动力表现就成了这款车的一大劣势，然而新款的马自达3依旧搭载了1.5L和2.0L自然吸气发动机，并且依旧匹配6挡手动和6AT变速箱，1.5L自吸发动机的最大马力为117匹，2.0L自吸发动机的最大马力为158匹，都不及思域1.5T发动机177匹的最大马力。

除了动力方面没有变化之外，新款的马自达3还有一个值得关注的地方，那就是悬挂系统，现款的车型采用了前麦弗逊、后多连杆的双独立悬挂，而新款的马自达3则是改成了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂系统。

扭力梁非独立悬挂对比多连杆独立悬挂来说，拥有成本低和占用空间小的优势，一方面可以为车企节约成本，另一方面也可以为车辆提供更大的后备箱空间。但是扭力梁非独立悬挂的支撑性较差，所以操控和舒适性方面都会有所下降，因此要看马自达的调教能力如何。

除了新款马自达3本身的产品竞争力之外，也要考虑到目前市场上众多强有力的竞争车型，按照这款车的定位来看，本田思域、现代菲斯塔、领克03等车型都会成为马自达3的竞争对手，而这几款车型在性能和空间方面都比马自达3更有优势，另外马自达3在国产之后取消了两厢的版本，只有三厢的车型，因此从目前已知的信息来看，新款马自达3的前景依旧不怎么乐观。