寡人一天躺在床上睡觉，一个不小心，看到下面这台车，瞬间就被它深深地吸引住了，主要是因为这辆马6实在是完美的一踏糊涂。
联系到车主看车，俗话说，一分钱一分货，车主也不傻啊，他也想卖个高价，之前的买家价格给的不是满他意。恰巧的是，碰到本厮，没有在意它的年份长，看到它的车况如此之好，就如同看到晚清时期的一个古董一样，口水流了一地。
现在正儿八经的聊聊这台07年的马6，优秀在哪里？站在远处，用你的余光与这台马6邂逅，就一个字来形容，就是“精神”！
后侧这个角度，从C柱微微上扬的线条一直延伸到扁平的后备箱，看着太优雅，太舒服了。
2003年第一台马自达6出来时，绝对是惊艳的级别，要知道那时候的车型都是大大的前灯，比较方正宽大的车身设计，单调的颜色，颜色黑色灰色的，显得都比较老成。如今看到这台车，还能勾起许多当时年轻小伙点点滴滴青春的回忆。
历经长达03-15年没有大改款，只有一丝丝轻微改动。从当初看到他的运动激情到现在的经典回味，仿佛这是一个人生........当然，这个期间出了他的孪生兄弟（睿翼和阿特兹）
环顾车身一周，检查ABC柱，4个门的铰链+全车玻璃，后备箱，备胎槽，防撞梁，居然全部原版，挑不出一点毛病。
心里是又爱又恨，等会儿找什么毛病砍价啊。突然眼前一亮，看到大灯改装过氙气大灯，大灯拆过，重新打过胶。以这个为中心点，与车主一段乱砍。最终无奈不了了之，车主不吃我这一套，老司机一个，说最多给你让1000，别的都免谈。
靓丽的尾灯。
向前走去打开机盖，一瞬间如同pu999.9黄金一般，差点闪瞎寡人的钛合金狗眼。太漂亮了，心中波澜起伏，这是何等尤物，经过了长达11年多的风雨雷电的摧残，居然还能如此美丽。无奈车主在边上，不好吐露出自己的情绪......
打开车门，进入驾驶室，发现表显14万公里，平均一年一万多公里，属于正常范畴。
当年的马自达还是非常良心，带有诚意的来到中国，主驾驶配备了电动座椅与Bose音响。
内饰座椅居然这么新，原来车主也是性情中人，一直用座垫套包着，除了门把手碗外，其余部位磨损痕迹很小。
当年全部办好20+的马自达6，如今开起来驾驶感受还是十分紧凑的，底盘无任何异响。变速箱无挫档、顿挫感，升挡积极、降挡迅速，不枉费“弯道之王”这个噱头，这也得益于前任车主的怜香惜车。
6碟CD机，懂得人自懂，什么USB，蓝牙，往后捎一捎。
行吧，人要学会满足，两个大灯砍下1000，有总比没得好。打开手机银行，汇款，签协议，小马6就属于我的了。至此马6之旅就结束了，唯一美中不足的就是两个大灯改装过，叹息.........
寡人文笔有限，写的不好，大家多担待啊
郑郑郑