大众汽车一直都是一个有旅行车情怀的。从第一代Passat开始，就持续推出旅行车版本的车型。该车型的第八代旅行版车型——蔚揽于2016年4月由大众进口汽车引进中国市场。随着中国消费者生活方式的日益升级，旅行车愈来愈多地成为人们汽车生活的选择。蔚揽也驶入了更多中国消费者的家庭。
蔚揽作为大众汽车集团最新MQB横置发动机模块化平台下诞生的第一款B级车型，通过全新设计语言、更强领先科技的应用，在品质、外观、内饰、动力、安全、配置、空间等方面为国内消费者带来崭新的全方位体验，更将原汁原味的欧式休旅生活带到每一位中国消费者身边。大众进口汽车为中国市场提供蔚揽两款动力驱动的6个车型，分别是：280 TSI 舒行版、380 TSI 舒行版、380 TSI 畅行版、380 TSI R-Line、380 TSI 四驱拓行版和380 TSI 四驱纵行版。
大众进口汽车也不断进行车型的配置升级。在2017年8月25日开幕的第二十届成都国际汽车展览会上，大众进口汽车向西南市场消费者呈现了蔚揽2018款车型。
车型历史
蔚揽旅行轿车作为该车系的第八代车型，发展至今已有超过40年的历史，而每代车型也都因为其独特的亮点被消费者所熟知与喜爱，同时通过每代车型的技术革新也不难看出，创新与品质始终在发展并行。
• B1，第一代车型，于1974年问世。该车型采用当时十分新潮的“掀背”设计，并由世界级设计大师——乔治亚罗先生亲自操刀设计。
• B2，第二代车型，于1981年推出。该车型采用Syncro四轮驱动技术。
• B3，第三代车型，于1988年面世。该车型采用横置发动机布局，装备了大众汽车经典的VR6缸发动机。另外，更加宽敞的车内空间与更先进的电子配置也一并出现在第三代车型上。
• B4，第四代车型，于1993年推出。该车型最大的亮点是标配ABS防抱死系统与安全气囊。同时电动车窗、中央门锁、芯片钥匙、电加热后视镜等当时的先进配置也出现在第四代车型上。
• B5，第五代车型，于1996年发布 。该车型不仅配备了四连杆独立悬挂与1.8升涡轮增压发动机。更凭借全新的造型跻身商务车应用领域。
• B6，第六代车型，于2005年推出。该车型采用PQ46平台打造，圆润的车身造型拥有独特的运动气息，前麦弗逊后多连杆与DSG双离合变速箱也被应用到第六代车型上。同时，此代车型也被正式引入中国市场销售。其运动衍生车型——R36也被众多中国消费者熟知。时至今日，R36车型仍旧活跃在车迷圈与汽车市场。
• B7，第七代车型，于2010年推出。该车型不仅采用了当时大众汽车家族全新的设计语言，Alltrack四驱车型的加入也成为该系列车型的一大亮点。
车型名称
该车系的第八代车型B8于2016年1月11日正式公布中文名称——蔚揽。对于“蔚揽”这一车型名称的来由，想必用蔚然大观，揽尽情怀来定义显得更为贴切，蔚然大观，是属于远方的风景，而揽尽情怀，是自己旅程的收获。在每一段随心而行的旅程中带上你所爱的一切，在路上感受相互陪伴的温暖，在看到怦然心动的美景之时停下来静静体会，在每一个陌生的地方发现全新的自己，这才是蔚揽旅行轿车与你为伴的意义所在，它将与你一起出发，让每段旅程都值得放怀享受。
车身结构
轻量化设计
蔚揽旅行轿车是首款基于大众汽车集团最新MQB横置发动机模块化平台打造的B级车，在车身结构、底盘、动力总成等方面都进行了高度的优化，令蔚揽旅行轿车舒行版280 TSI车型的整备质量相比于上代车型成功减重164kg，大大提升了车辆的燃油经济性。
高强度材料及技术应用
蔚揽旅行轿车大量使用了超高强度热成型钢材，使用比例由前代车型的15%提高到27%；激光焊接技术，得以实现车门与车窗更窄的焊接法兰，进而增大了登车开门的尺寸，并有效缩小 A 柱横截面，相比前代车型使视野面积增加了 17%，通过优化部件的三维结构达到轻量化目的的同时，令车身更加坚固。
外部设计亮点
荣获奖项
蔚揽旅行轿车于2014年正式正式亮相世界舞台，其凭借优雅却又不失动感的全新外形设计，荣获iF设计奖以及具有“工业设计界的奥斯卡” 之称的2015年度红点设计大奖。不仅如此，车辆的整体操控、品质、功能也得到业界全面高度的肯定，荣获欧洲历史最久且最权威的2015年度欧洲风云车大奖及2014年度金方向盘奖。
车身尺寸
蔚揽旅行轿车的车身尺寸根据不同车型略有区别，舒行版 280 TSI车型车身长、宽、高分别为4767mm、1832mm、1501mm；舒行版，畅行版，R-line 380 TSI三款车型车身长、宽、高分别为4767mm、1832mm、1491mm；两款四驱旅行车车身长、宽、高则分别为4777mm、1832mm、1530mm。同时，得益于MQB模块化平台优势，六款车型在轴距方面相比上代车型也有了显著增长，舒行版 280 TSI与R-line 380 TSI增长79mm，达到2791mm，而两款四驱旅行车则增长77mm，达到2789mm，使得车内空间更大，使旅行轿车的意义也得到了更多的诠释。
车头设计
蔚揽旅行轿车采用了大众汽车集团最新的设计语言，使整车在视觉上更加大气与“锋利”，宽大的镀铬饰条延续到两侧前大灯内，多幅横向中网格栅与两侧犀利头灯融为一体，根据车型的不同，在中网处也能够找到相对应的R-line和Alltrack标识，以突显车辆的不同身份。
保险杠下方进气口处，根据车型的不同采用了不同风格的设计，R-line车型采用更加运动化的“切割”元素，而两款四驱车型则采用了更加激进也更加实用的运动倒梯形饰板，大量提升了车辆的视觉效果。
车侧设计
蔚揽旅行轿车车侧采用优雅却又不失运动的简洁设计，痕迹浓重的腰线是那么地笔直、连贯，由前翼子板引出贯穿车门把手直至尾灯处，这也成为了蔚揽旅行轿车车侧的最为吸睛之处。同级尺寸最大的全景天窗、在蔚揽旅行轿车上均作为标准配置出现，低风阻后视镜的应用较上一代车型降低20%风阻，该后视镜同时配备电动调节、电加热、电动折叠和驾驶员侧防眩目功能，可谓是一应俱全。
根据车型的不同，六款车型也采用了不同风格的轮毂及轮胎配置，蔚揽旅行轿车舒行版 280 TSI、舒行版 380 TSI采用17英寸“Nivelles铝合金轮毂，轮胎规格215/55 R17；380 TSI R-line 采用18英寸“Monterey”，235/45 R18；蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI与蔚揽四驱旅行车纵行版 380 TSI采用18英寸 “Kalamata”铝合金轮毂，轮胎规格245/45 R18。
车尾设计
蔚揽旅行轿车车尾设计采用了更加立体的切割，更加富有层次感，倒梯形的牌照区与保险杠下方的排气口形成了更好的呼应。
头灯设计
蔚揽旅行轿车畅行版 380 TSI与蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI车型采用基本版LED大灯，照度达到640流明，并具备大灯照射高度自动调节及自动关闭远光灯功能。
蔚揽旅行轿车380 TSI R-line与蔚揽四驱旅行轿车 380 TSI纵行版车型采用高级版LED大灯，照度达到1100流明，灯带式的日间行车灯令车辆具有更强的辨识度，同时高级版LED大灯配备透镜投射、大灯随动转向、低速弯道辅助照明等技术，而DLA动态照明辅助系统的出现，则更加保障了消费者在夜间行车的安全性，该系统能够根据需求同步调整远光的照射范围，当有对向来车时，远光灯将实现部分遮蔽，以防止对其他驾驶者产生过多干扰，增强夜间行车安全性。
尾灯设计
蔚揽旅行轿车全系采用LED光源的尾灯，蔚揽旅行轿车舒行版280TSI、舒行版380TSI与蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI车型采用基本版LED尾灯。整个灯组共由12颗LED小灯、6颗LED转向灯、6颗LED刹车灯、2颗LED倒车灯和2颗LED后雾灯组成。
蔚揽旅行轿车畅行版 380 TSI与蔚揽四驱旅行车纵行版 380 TSI车型采用高级暗色版LED尾灯。整个灯组共由10颗LED小灯、12颗LED转向灯、24颗LED刹车灯、8颗LED倒车灯和12颗LED后雾灯组成。同时高级暗色版LED尾灯还配备动态尾灯照明系统，根据不同灯光需求点亮不同区域。
内部设计亮点
内饰设计
进入蔚揽旅行轿车车内，全新的设计氛围“迎面而来”，整体设计风格十分大气。仪表台与副驾区域由连续格栅叶片贯穿，其中的石英钟表更是营造出了豪华氛围，中控区域功能分区明确采用笔直向下设计，取代后视镜三角区的可视三角窗增强了驾驶者的侧向视野，提升行车安全性。一键启动按键，也作为蔚揽旅行轿车全系的标准配备。
根据车型的不同，四款车型也采用了不同风格的内饰搭配。蔚揽旅行轿车舒行版280TSI，舒行版380TSI采用“Silver Diamond” 风格内饰；蔚揽旅行轿车380 TSI R-line 采用“Silver Rise”风格内饰；蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI与蔚揽四驱旅行轿车380 TSI 纵行版采用“Tracks” 风格内饰。
人体工学座椅
蔚揽旅行轿车全系标配ergoComfort人体工学座椅，该座椅采用经过德国脊背健康协会——AGR 测试及认证的高质量靠背填充材料，可以充分帮助舒缓车内人员在长途驾驶时的疲劳，平添了几分旅途中的惬意与舒适。
蔚揽旅行轿车380 TSI 舒行版与蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI配备的ergoComfort人体工学座椅采用“Vienna”真皮材质包裹；畅行版 380 TSI Alcantara-Vienna组合真皮座椅，R-line 380 TSI与四驱旅行车纵行版 380 TSI所配备的ergoComfort人体工学座椅则采用更高级的“Nappa”真皮进行包裹，并同时具备14向电动调节、驾驶员座椅带记忆和按摩功能。
全液晶仪表
蔚揽旅行轿车畅行版、R-line 380 TSI与四驱旅行车纵行版 380 TSI所配备的12.3 英寸全液晶仪表首次出现在同级别车型上。仪表盘分辨率达到1440×540 像素，通过多功能方向盘按键可对仪表盘中的行驶信息、娱乐系统、导航、辅助功能及时速、转速表样式间进行快速切换当仪表盘显示为导航模式时，速度表和转速表能够进行缩放，为导航区域释放更多空间。
信息娱乐系统
2018款蔚揽配备了“升级版第二代车载信息娱乐系统”，屏幕尺寸更大、外观设计更新、功能更为丰富。蔚揽旅行轿车舒行版280 TSI，配备的“Composition Media”车载娱乐系统的屏幕尺寸增大至8英寸。而舒行版 380 TSI，畅行版380 TSI，蔚揽四驱旅行车380 TSI拓行版则配备“Discover Media”车载娱乐系统，带导航功能，配备8英寸彩色触摸屏拥有AUX-IN、USB及SD卡接口，同时该系统还支持蓝牙连接。
蔚揽旅行轿车380 TSI R-line与四驱旅行车380 TSI 纵行版装配“Discover Pro”导航系统，该系统配的彩色触摸屏更增大至9.2英寸，同时支持的功能也更加强大和丰富。“Discover Pro”导航系统拥有64GB SSD内置硬盘，消费者可以将自己喜欢的音乐存储至硬盘，同时该系统支持两部蓝牙电话同时接入，并配备语音控制、3D地图导航、JPEG图片浏览功能。
Discover Media 和Discover Pro还新增了多媒体无线操控功能,可通过车内互联，用智能移动设备实现多媒体无线操控。
2018款蔚揽全系支持App-Connect手机映射功能。该功能在支持IOS、Android等多平台终端设备的连接的基础上，增加了对百度CarLife连接智能移动终端的支持，这是大众汽车与本土软件开发商强强联合的移动互联之作，使系统更加符合中国消费者的实际需求与使用习惯，从而获得最佳的移动互联体验。
百度CarLife拥有强大的百度地图资源，并可同步查阅手机通讯录，还能随时随地播放手机本地音乐或在线收听音乐或电台。通过第三方APP，百度CarLife能带来QQ音乐、网易音乐、喜马拉雅FM、车悦宝FM、考拉FM等平台的音乐盛宴，还可通过ETCP智慧停车APP，对停车、付费与取车流程进行快捷高效的管理，并且具有高识别率的中文语音“小度”功能。
不仅如此，舒行版380 TSI， 畅行版380 TSI和四驱旅行车380 TSI拓行版还配备了Volkswagen Car-Net大众汽车车联网功能。Volkswagen Car-Net车联网功能可以满足多种人性化服务，例如道路救援、远程旅途数据、远程车辆追踪、超速提醒等在线车辆驾乘服务，令车辆实现了“多位一体”的移动互联体验。
空调系统
蔚揽旅行轿车全系配备三区自动恒温空调系统。该系统不仅允许驾驶员、前排乘客独立调节各自区域的温度，配备的后排独立控制按钮令后排乘客也可独立的调整舒适的温度。三区自动空调系统配有过敏源滤芯，保证车内每一位成员随时随地享有清新空气。
行李箱
作为旅行轿车的一大优势，宽敞的行李箱空间也成为蔚揽旅行轿车的杀手锏，后排座椅支持4:2:4比例放倒及一键放倒功能，其行李箱空间能够根据需求在650L-1,780L之间进行变换，超大的空间为长途出游、日常家用提供了丰富、灵活的储物空间。另外，后备箱内配备灵活多变的行李箱底板，两侧也拥有宽大的储物格，以存放一些零散物品。
蔚揽旅行轿车畅行版380 TSI 、 R-line、蔚揽四驱旅行车380 TSI拓行版及380 TSI纵行版三款车型全部装配电动尾门，即便是身材娇小的女性也可轻松开闭尾门。
动力及底盘
动力总成
蔚揽旅行轿车共搭载了两款发动机，蔚揽旅行轿车280 TSI 舒行版装配一台基于全新EA211汽油发动机模块化平台打造的1.4升涡轮增压发动机，最大功率110kW（5000-6000rpm）、最大扭矩250Nm（1500-3000rpm），能够令280 TSI 舒行版车型在8.6秒内由0加速至100km/小时，同时搭配着代号为DQ200的7速DSG双离合变速箱，综合油耗仅为5.5L/百公里。
拥有如此出众的加速及综合油耗成绩，与该款发动机使用的先进技术是分不开的，此款1.4升涡轮增压发动机配有可变气门正时技术，采用轻量化铝制缸体，并创新性的将排气歧管集成在缸盖当中，这样做的好处是能够让发动机更早进入最佳工作温度、涡轮介入更早，不仅冬天空调暖风热效率高、氧传感器更快达到工作温度更环保，同时涡轮利用率也更高，能够大大降低小排量涡轮增压发动机在低转速区间加速乏力的问题。
除280 TSI舒行版车型外，其余三款车型——蔚揽旅行轿车380 TSI R-line、蔚揽四驱旅行车380 TSI拓行版及380 TSI纵行版则装配一台基于EA888发动机平台打造的2.0升涡轮增压发动机，最大功率162kW（R-line：4500-6200rpm；四驱旅行车：4420-6250rpm）、最大扭矩350Nm（1500-4400rpm），能够令三款车型在6.9/6.8秒内由0加速至100km/小时，综合油耗分别为6.6L/百公里和7.5L/百公里。
三款车型配备的此台2.0升涡轮增压发动机也拥有一系列先进技术，同1.4升涡轮增压发动机相同，改款发动机也将排气歧管集成在缸盖当中，能够大大提升热效率及涡轮效率。进排气可变正时与排气可变升程技术也出现在这台2.0升涡轮增压发动机上，作为同级别唯一配备排气可变升程的发动机，这样的技术不仅可以提升发动机的响应效率、优化气体交换、提升效率，还能够在降低油耗的同时，令发动机在更低转速下拥有更加充沛的扭矩输出。
此台2.0升涡轮增压发动机配备高压缸内直喷与进气歧管喷射的双喷射系统，这也是同级别唯一配备该项技术的发动机。双喷射系统拥有诸多优势，例如减少部分负荷范围下的油耗、有效减少积碳、改善发动机运行噪音、雾化效果好、燃烧效率高等特点。
在涡轮增压技术上，此款2.0升涡轮增压发动机也始终走在同级别前列。其采用双流道技术与电控泄压阀，双流式入口使得排气更顺畅，有效减少涡轮迟滞现象，而电控泄压阀可以实现快速精准的增压压力控制，使得发动机实现低转速高扭矩表现。
在变速箱方面，蔚揽旅行轿车舒行版380TSI， 畅行版380 TSI，R-line 380 TSI搭配的是一台代号为DQ250的6速DSG双离合变速箱，而蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI及纵行版 380 TSI两款车型则搭载代号为DQ500的7速DSG双离合变速箱。
底盘及悬挂系统
蔚揽旅行轿车的底盘经过精心设计，在车身底部配有大量盖板，该设计能够显著减小从底部传到内部的噪音并且能大大优化空气动力学性能，减少 15% 的底部空气阻力，从而提升行驶稳定性并降低油耗。
蔚揽旅行轿车舒行版380TSI， 畅行版380 TSI，R-line 380 TSI、蔚揽四驱旅行车拓行版 380 TSI及纵行版 380 TSI装配令众多消费者翘首以盼的DCC动态底盘系统。该系统配备了DCC可变阻尼减震器，实现有四种固定驾驶模式及一种自定义模式。根据驾驶者不同的驾驶风格，选择相应的选项，减震器会自动调节阻尼大小，不论是舒适取向还是运动风格，DCC动态底盘系统均能满足您的需求。
驾驶辅助安全
主被动安全配备
蔚揽旅行轿车拥有齐备的主被动安全配置，前排双气囊、驾驶员膝部气囊、前后排侧气囊及头部气帘、前后倒车雷达、电子稳定系统（ESP）包括防抱死系统（ABS）、制动助力系统（BA）、驱动防滑系统（ASR）、电子差速锁（EDL）， 发动机扭矩控制系统（EDTC）等均作为标准配备出现在全系车型上，而全尺寸备胎、防盗系统也出现在蔚揽旅行轿车所有车型上。更加先进的XDS 电子差速锁则装配在蔚揽旅行轿车舒行版380TSI， 畅行版380 TSI，R-line 380 TSI、蔚揽四驱旅行车380 TSI拓行版及380 TSI 纵行版车型上。
预碰撞安全系统
预碰撞安全系统此次装配在蔚揽旅行轿车380 TSI R-line、畅行版380 TSI、蔚揽四驱旅行车380 TSI 纵行版车型上。该系统的工作范围在30-160km/小时之间，能够通过车辆前部探头自动识别前车距离，在预判会产生危险时，先以光学和声音警告，如危险仍然存在将进行主动制动控制。该系统能够有效降低因驾驶员注意力不集中而导致的低、高速碰撞隐患。
城市紧急制动系统
该系统作为预碰撞安全系统的扩展应用，主要适用于拥堵的城市道路，其工作范围在5-30km/小时之间，在开启状态下，该功能能够自动识别车辆距离，并在必要时采取主动制动，有效降低因驾驶员注意力不集中而导致的低速碰撞可能。
自适应巡航控制系统
ACC自适应巡航系统此次装配在蔚揽旅行轿车380 TSI R-line、畅行版380 TSI、蔚揽四驱旅行车380 TSI 纵行版车型上。该系统工作范围在0-160km/小时之间，在启动后能够自动识别前车距离，对车辆进行主动加速及减速控制，自动控制与前车的安全距离。而当车辆因堵车而静止3秒前，便可激活stop & go功能，该功能能够让车辆自动从0km/小时起步，跟进前方车辆，此功能尤其适用于极为拥堵的都市环境，降低驾驶疲劳。
胎压警示及监测系统
蔚揽旅行轿车舒行版280TSI，舒行版380TSI配备胎压警示系统。该系统通过 ABS 的轮速传感器来监控、发动机输出扭矩、纵向加速度、横摆率等信号校对，能够更加准确地计算轮胎胎压，并在胎压异常时进行提示。
蔚揽旅行轿车380 TSI 畅行版以及R-line、蔚揽四驱旅行车380 TSI 拓行版及380 TSI纵行版配备胎压监测系统。该系统可以检测到每个轮胎轻微的、严重的和忽然的压力流失，由胎压传感器进行测量，并直接在仪表盘内显示实际胎压和警告信息。
自动泊车系统3.0
升级后的3.0版本自动泊车系统出现在蔚揽旅行轿车380 TSI R-line与蔚揽四驱旅行车380 TSI 纵行版车型上。驾驶者只需将车速控制在40km/小时之内，并将路边车位与车辆距离控制在0.5-2米之间，探测到车位后，驾驶者便可根据提示进行自动泊车。3.0版本的自动泊车系统不仅支持侧方位泊车与垂直方向泊车，还增加了垂直车头驶入泊车功能，能够在特定情况下大大降低泊车难度。