主文：不知道各位读者最近有没有发现，在新上市的车型里有不少旅行车的身影，除了我们以往熟知的小众高价车型之外，例如沃尔沃V60，价格相当亲民的也是为数不少，像斯柯达明锐旅行版、一汽大众C-TREK蔚领，还有一汽骏派CX65。其实旅行车不过是功能性更强的车种，只是来到中国市场之后有点水土不服，逐渐演变成小众又带有高级属性的类别，如今低价旅行车似乎有崛起的势头，消费者可以无须付出以往难以企及的高价，就能拥有实用性更强大的旅行车。
不过就算旅行车在国内有大热的趋势，对于新鲜出炉同时很有可能引进国内的508 SW，我个人也不会抱太过乐观的态度。尽管全新一代的标致508 SW有着独特出色的设计，甚至惊艳程度要比沃尔沃V60更加高，原因在于沃尔沃在早前就已经推出了V90，对于新一代V60的设计形象，也能猜个八九不离十。但508是标致旗下首次采用最新家族设计语言的车型，每一个部分都充满了新鲜感，而且这一次设计师将天马行空的法系设计精髓发挥得淋漓尽致，将508 SW呈现出与以往完全不一样的独特个性，从臃肿转变为精致，如今的508才是法国车的正确打开方式。
旅行车版本508 SW更是将这种美态演绎得更上一层楼，相比于上一代车型，车身三围尺寸都有所收敛，同时也成功减重近70kg，经过一番瘦身并且换上更为低趴的设计，加上旅行车修长流畅的线条，508 SW确实是近年来少见的设计精品。同时旅行版也保留了三厢版各种拉风的设计，包括无框车窗、凶狠的前脸和尾灯造型、GT版本的双出排气管等元素都没有在508 SW身上缺席，将所有的这些独特设计都糅合在一辆旅行车身上，非但没有东拼西凑的感觉，而是相当协调。
追求美感之余，旅行版并没有因此牺牲实用性。508 SW要比三厢版长了30mm，放到第二排座椅之后，可以容纳的最大容积足足有1780L，这个数据跟大众蔚揽持平，在旅行车当中已经是相当出彩的表现了。除此之外，508 SW的内饰设计跟三厢版同样出色，有显示效果非常炫酷和精细的大尺寸液晶仪表盘，中控台的按钮也是充满了科幻感，尽管用料算不上十分高级，但营造出来的质感就让人耳目一新，这种设计只能在标致的车型上看见，在同质化严重的今天，与别不同就显得尤为重要。
既然有如此优异的设计功底，那么为何508 SW进入国内的前景还是不容乐观呢？之前网上有传言国产后的508三厢版将会取消掉以上所说的很多设计元素，包括掀背造型、无框车门等，而且轴距拉长之后会不会让身材走样还是未知之数，如果传言属实的话，旅行版国产之后的下场也不会好到哪里好。既然国产之后有可能令个性全无，那么以进口的方式引进呢？大家别忘了，就算是原汁原味的法式设计，国内的消费者也未必会买账，308S就是一个很好的例子，原汁原味的方法标致并不是没有尝试过，而是输得惨烈。
所以对于新一代的508或者508 SW来说就出现了两难的局面，本土化改造或者原封不动的方法都似乎难以讨好消费者，可谓进退两难，可能法国车跟中国人天生就八字不合，无论作出什么改变或者不改变都好，不合口味就是不合口味。END
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