最运动最实用旅行车曝光，最大374匹马力，网友：C旅不是对手-旅行车

对于国人来说，一辆汽车拥有什么样造型很大程度上决定了其生存空间，就以旅行车为例，即使在欧洲市场多么受欢迎，但到了中国，就是水土不服。不知是三厢车的根深蒂固和SUV的异军突起，还是国人根本就不了解旅行车，让本就小众的旅行车更加稀有，笔者认为两者皆有。

那么，在这种情况下，想要在旅行车甚至整个车市破局，就必须具备更强的综合实力和影响力，而这款宝马3系旅行车或能改变旅行车困局。

近日，宝马发布了3系旅行版（G21）的官图，让部分因为3系GT的离开而懊恼的消费者看到了新的曙光，基于全新3系打造的旅行车也被认为是最运动最实用的3系。

宝马3系旅行车是有历史传承的，自1987年，初代宝马3系旅行车推出到现在，已经是第六代车型，而全球超170万辆的产量数据也证明了作为旅行车，它在人们心中的地位。

一代代的更迭换来的是一次次的升级，宝马3系旅行车到如今第六代，也再次从各个角度让世人惊叹。

外观是忽略不了的，基于最美3系打造出的旅行车更散发出一种运动兼顾实用的气质，俗话说的上得厅堂下得厨房也就是指的这辆车吧。而在造型上，除了备受好评的更大双肾、优化后的天使眼、以及更犀利的尾灯得以保留之外，经典的霍氏拐角重现于3系旅行车上，这一点是跟轿车版不同的地方，是不是也让部分宝马迷们找回了以前熟悉的味道。而M套件穿上身，运动气质更是释放得淋漓尽致，加上单边共双出排气，时刻准备咆哮冲刺。

你可以从车身上看出来这辆车“能装”的属性，别误会，不是装B，而是装物载货。既然有了车身基础，内部一定是很宽敞的，更大的500升（后排放倒1510升）行李空间，丝毫不输大多数SUV，神奇的是，后挡风玻璃窗还可单独开启，省去了“脱裤子放屁”的麻烦。除此之外，增加41mm后的轴距达到了2851mm，也保证了前后排舒适的乘坐空间。

以上说的是实用方面，接下来再说运动方面。

就像肯尼亚的人之于马拉松，生下来就会跑一样。作为宝马家的孩子，3系旅行车也一样，能跑，还跑得快。拥有6套发动机规格的3系旅行车，随便挑一辆，那就是同级别的佼佼者。而这其中，M340i是最让人喜欢的，除了M Performance首次出现在3系旅行车上之外，更强的动力储备也让其实力大增。3.0T L6发动机能输出374马力，据说0-100km/h能在5s之内完成。

当然，光是傻快傻快可不行，宝马更不允许。为了更好的操控，3系旅行车改进了车轮距和保持了50:50的前后配重比，让操控极限更高的同时，也保证了更稳定的姿态。值得一提的是，考虑到旅行车的车身造型，在宝马的优化下，3系旅行车的风阻低至0.27d，甚至优于大部分轿车。

就是这辆全新3系旅行车，既有实用性，又具运动能力，什么高颜值，豪华配置这些都不需要在吹了。总之，对于这代堪称最运动最实用的3系旅行车，笔者是实在想不出什么理由放弃而去买普通三厢轿车。即使横向对比C旅和V90,3系旅行车的优势依然明显。笔者相信，随着中国车市和消费者的愈发成熟，旅行车将会获得更大的市场，而3系旅行车说不定正好是破局者呢！