说起马自达想必大家都很熟悉，有着东瀛宝马之称，是一个造车挣钱永远是副业，对研究自吸发动机有着疯狂执念的车企。但其实除了发动机以外，马自达在外观设计这一块也有着自己的独到之处。几乎每一代设计都深受年轻人喜爱。

虽然马自达在更新换代这方面的速度一直都有点慢，但俗话说得好，好菜不怕晚。根据官方透漏，新马自达3将会在今年引入国内。相比老款车型，全新一代的马自达3还是有诸多看点的。

kai元素加入，更像概念车

从外观方面来看，新马3采用最新一代的魂动设计理念，看起来更像是一部概念车。化繁为简的线条设计，使得整车看起来更加柔美；前脸部分，一对月半弯大灯相比老款变得更加细长，炯炯有神的大眼睛使得前脸看起来生动活泼，中网则采用了时下流行的网格状进气格栅，激进的同时显得更加优雅。中规版本，雾灯将会被集成在进气格栅下方。

车身侧面可以看到昂克赛拉扁平细长的车头，光滑圆润的车身，这个圆浑硕大的C柱打造出了掀背的流线造型，这个地方是它与上一代最大的不同，整车的视觉冲击力极具科技感和未来感。

空间变大，内饰升级

相信坐过老款马自达3的朋友都会发出这样的感叹，这车哪里都好，就是不能坐人。所以这次，马自达把轴距加长了25mm，同时后排座椅的背部还做了凹陷的处理，使得后排空间变得更加宽敞。

Skyactiv-X压燃发动机的投放

现款马自达3上面所搭载的Skyactiv-G发动机，40%的热效率本来已经可以使得它同级别中处于领先地位。但是前面说过，马自达是一个对自吸发动机有着疯狂执念的车企，它们认为传统汽油内燃机依然极具潜力可以挖掘，因为发动机在实际做功过程中，有75%的能量其实是被浪费了。

也许是功夫不负有心人，马自达的坚持得到了回报，第二代创驰蓝天技术目前已经可以大面积使用，也就是那台拥有50%超高热效率的Skyactiv-X发动机。预计此次搭载在新马3上面的Skyactiv-X发动机排量为2.0L，最大动力181马力，最大扭矩226N/M，这个动力参数已经足以媲美现在市面大多数2.0T涡轮增压发动机。同时，Skyactiv-X发动机相比skyactiv-G油耗降低了20%～30%，根据之前日本媒体的实测，新马自达的百公里综合油耗竟然只有3.3L，而且这台拥有16:1超高压缩比的内燃机还支持92号汽油。看到这里，小编相信你心里肯定会想，还买啥混动车？

总结

加速度矢量控制系统的加持让马自达3有着同级别最好的操控，第二代创驰蓝天技术的使用则带来了超低油耗，再加上马自达3标杆性的颜值，如果在NVH方面新马自达3再做进一步提升的话，我们有足够的理由相信，新马3有冲击销冠的实力，而我们现在唯一能做的，就是等待它的价格出来。