2013款 2.0L 豪华型
裸车价：14.00万
油 耗：
作为2.0升的排量,自重已达到1.427吨,综合油耗能控制在7.3升/百公里,我觉得已经相当不错!
操 控：
作为运动型的“弯道王子”，一直为操控而生为运动而生，同级无出其右！
性价比：
B级车的享受，A级车的价格，性价比是相当的高哈！
动 力：
2.0升的排量发动机技术成熟,变速箱采用5速自动变速,贵在技术稳定,传动效率较高,所以提速加速能力比较强,在同排量的车型
配 置：
配置只能说该有的都有，一切以实用为准，不求有多豪华但一般的安全配置和舒适性装配该有的都有
舒适度：
舒适度我觉得还可以，运动和操控是马六的精髓，但在舒适度方面马六也在运动和舒适度之间找到了平衡点，尤其在侧倾和行车动态方面
空 间：
个人认为空间完全够用，5个成年人毫无压力，但也不是特宽松，一句话：不大不小刚刚好！
外 观：
十年的经典之作，外观还是那么惊艳无可挑剔，尤其是红色无出其右的靓丽！
内 饰：
十年前的车型，尤其在不断追求性价比的情势下，马六的内饰和现在的新车型相比的确在设计和内饰做工方面有待进一步提高的空间
综 合：
提车红马六将近两年，说长不长说短不短！借着这次易口碑的活动我回顾整理了一下当年提红马六的一波三折的不远百里长沙提车的经历，顺便分享一下当年选车的纠结和过程。
作为一个爱车懂车比较喜欢运动之人，在选车的时候考虑的问题有时候会更纠结也更全面。不仅会考虑车车的颜值更多的考虑其实用性和可玩性，还要考虑以后用车养车的成本。先简单的讲讲我选车的过程：
标致307：这是我从驾校出来后考虑购买的第一辆车，两厢车原汁原味典型的法系车，操控运动很不错！可玩性很高，内部空间还算宽裕，影像深刻的是剧场式座椅，老婆很喜欢，说坐在后排视线特别好！但考虑1.6排量太肉，2.0当时很贵，关键自动档为4AT拖了后腿，pass啦！
标致408：当时觉得307能再宽点再长点舒展一点就会购买，没想到过了一段时间出了个408，真的如我所愿，都有点想下手啦！2.0排量的发动机在当时数据还是非常漂亮的，动力也很强劲，最后没有下决心提车的原因还是那个4AT！油耗伤不起啊！
朗逸：中国式的桑塔纳，外形符合国人的审美要求，关键是桑塔纳2000的底子贵在技术稳定，但内饰塑料感强，驾驶的感觉也很忽悠轻飘，失去了德系车的行驶质感，也就是披着德系狼皮的日系车。完全不能称德系！pass
新宝来：行驶质感有点区别朗逸的孪生兄弟！和老宝来比完全不是一个档次，剩下的就是名号！准确的讲比捷达外形漂亮内部空间比捷达略大的新捷达！贵在零部件通用。但价格也不便宜哈！pass
卡罗拉：发展历史长，名声相当的大！的确也有独到之处：好开舒适惬意！尤其是1.8CVT版动力强劲油耗相当的低，内饰做工精致，外形也很符合国人的审美，空间也还够用！基本没有明显的缺点，差点就出手。还是缘分最终没有选择它。
思域：我比较钟情的本田车。1.8的排量等于2.0的动力等于1.6的油耗！关键本田车相对丰田和日产都更讲究行车质感和操控性，驾驶的感觉更好。外形的确很对我的口味，内饰设计也很梦幻科技感强，还有一句广告词：中国需要一点红！这也很打动我，为这思域我也纠结了很久！
轩逸：外形不错，动力也好，内饰精致舒适感强，关键是车太窄：1690mm，开起来行驶质感没有不说，关键变线怕侧翻啊！我的老婆的同事的车就因为躲避一条牛一头翻进了路边田埂里，还好是田埂，人没事，车却修了5万。不考虑！
最后讲讲我的红马六：其实选马六完全是因为我骨头贱，喜欢那种运动感强操控好的车！懂点车的人都知道“弯道之王”马六采用宽体轿跑设计，整车显得车身宽，重心低，开的过程行驶动态表现相当稳定，对侧倾的抑制也非常的好。60码直角过弯毫无压力，80码紧急变线干脆利落，而100公里到0刹车只需37米。马六的底盘非常的优秀：前双横臂式带稳定杆独立悬挂后E型带稳定杆多连杆独立悬挂，比起同级很多车型的悬挂先天优秀得多。
整车前后配重按50%分配，使整车不会出现点头后坐的现象，因而有“日系宝马”之称。马六的方向盘采用液压助力，刚接触可能觉得有点重，其实这就是马六的精髓所在，指向精确，指那打那，哪怕是方向盘轻轻的拉动一下，车头都会心领神会的随意而动，真正做到了车随意动！车好像成为了你的身体的一部分，哪怕你只是意到车就会到，完全是一种人马一体的意境。马六的外形其实是很美的，线条简洁利落，前低后高一幅蓄势待发的架势。尤其是高跷的性臀透出一股傲气，而前大灯又是一股不服输的眼神，细长而锐利有如关云长的凤眼，既有才情还透出一股凛然之气。
你喜欢马自达吗？