为赛道而生的极致跑车 路特斯Evora上市售97.2万元-路特斯evora

有这样一款跑车，它不追求超千匹的马力，它也不追求定制奢华的内饰，它小巧简单质朴无华，但整车质量轻盈赛道性能出色，它就是来自英国的路特斯。

2019上海车展，路特斯带来了全新高性能跑车Evora GT410 Sport，并正式在中国上市售97.2万元。

路特斯Evora GT410 Sport官方指导价

GT410 Sport属于Evora车系的中端动力版本，上面还有更加赛化的GT430系列，下面有入门级的GT400系列。

新车前保险杠配有两个大尺寸、带集成式空气叶片的碳纤维风道，能有效转移前轮周围的空气，从而减少湍流并降低风阻，同时能更好的为前轮制动系统散热。

新车大量使用轻量化材料，GT410 Sport手动版车型整备质量1320kg，自动版车型整备质量1331kg。

经过众多工程优化后，Evora GT410 Sport的风阻系数仅为0.35Cd，从而令这辆车拥有极高的下压力风阻比，成为路特斯最具空气动力学效率的一款公路车。

尾部配有超大的碳纤维后扰流板和碳纤维底部扩散器，整套空气动力学套件最大可以产生96kg的下压力。

后机盖由全碳纤维打造，百叶窗式的设计可以更好的为发动机散热。

新车前轮尺寸为19英寸，后轮为20英寸，标配米其林Pilot Sport 4S轮胎，同时可选配米其林Pilot Cup 2轮胎。

制动系统采用AP Racing前后四活塞卡钳性能套件，并配有轻巧的两件式交叉钻孔通风制动盘。

内饰为了进一步轻量化，中控台采用了大量的真皮和Alcantara材质覆盖，座椅靠背后方及车门边框采用了碳纤维材料。

中控台7英寸屏幕可匹配苹果系统和安卓系统，同时可选装蓝牙、卫星导航和倒车摄像头等配置。

新车配备Sparco赛车座椅，在极限驾驶状态下能提供极佳的包裹和支撑性。

按下这个按键，启动属于你的极致跑车。

GT410 Sport自动挡车型采用按键换挡方式。

动力方面，Evora GT410 Sport搭载一款来自丰田的3.5升V6机械增压发动机，最大功率405马力，峰值扭矩410牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6AT变速箱，通过安装在方向盘上的轻质铝制拨片可以超快速切换档位，百公里加速时间仅为4.1秒。

全新Evora GT410 Sport配有三种ESP模式——“驾驶（Driv e）”、“运动（Sport）”和“比赛（Race）”，驾驶者可以通过仪表板上的开关进行选择。“运动（Sport）”和“比赛（Race）”模式下设置增加油门响应，相应增加牵引滑转率，允许驾驶者在系统干预前进行更精细的控制。

现在Evora GT410 Sport已在中国正式上市，小巧的轻量化车身，迷人的机械增压声浪，完美的操控感觉，你会为它买单吗？