★拥有梦想之车 实现儿时的梦想
★回到汽车上来，那些价格亲民但性能出众的”平民跑车“正是适合作为梦想之车的汽车。
★本次主人公Ben Pengson的梦想之车——路特斯Exige就属于这一类。它拥有漂亮的外形、顶级的操控性能，而且和其它超级跑车相比，价格并非天文数字。
★当Ben还是小孩子的时候，他就对汽车产生了浓厚的兴趣，父亲的1990款本田CR-X让他第一次知道什么叫操控性能出色的汽车。后来Ben拥有了自己的马自达3，但从那时候开始路特斯就已是他的梦想了。
★Ben在2011年实现了他的梦想，拥有了一台机械增压版路特斯Exige。不过Ben的梦想不只是拥有原厂路特斯，改装才是他的终极目标，随后漫长的改装之路开始了。
★Ben最初的设想是将Exige打造成为纯粹的速度机器，但随着改装的深入他发现这样做并不是最合适的，于是开始转变方向。
★通常来说路特斯的车主可以分为两类人，一类人尽量将自己的爱车维持在原厂状态；一类人则为了不断刷新赛道圈速而进行改装。Ben不属于这两类中的任何一类，他的改装方案可能有些冒险，但最终的成果证明了一切都是值得的。
★全新的宽体车身达到原厂水准
★Ben的目标是既要将这台Exige打造成速度机器，也要让它变得更漂亮。这听起来有点不可理解，通常追求速度的人是不会太在意外形的，但Ben可是一位外貌协会成员，而这个目标意味着Ben不只是为这辆路特斯焊上一些零件那么简单。
★他希望将Exige打造成宽体跑车，Ben在加利福利亚的DTM Autobody改装俱乐部找到了初步的改装灵感。
★对原厂外形的改造听上去容易，但事实上如果改的稍微不恰当就很容易破坏原车的美观和协调性。对于Exige这样一台堪称工艺品的漂亮跑车来说更是如此，幸运的是Ben和他的团队做的非常出色。
★毫不夸张的说，全新的宽体车身使这辆Exige更加漂亮，而且其制造工艺也已完全达到了原厂水准。
★当然Ben的改装计划不仅是加宽车身，他也从APR公司的航空专家那里获得了一些关于如何提升空气动力学性能的方案，并且还获得了碳纤维车身部件。
★不要忘了这款外形看上去就极其霸气的APR GTC2K尾翼，无论是从侧面还是后面看上去这辆Exige都更加竞技化。
★Exige能带来超跑般的驾驶乐趣
★为了使Exige拥有更低矮的姿态，Ben特地从英国Nitron Racing公司购得一套可调式避震系统。这辆跑车的底盘本来就非常紧致，加上这套避震系统带来的极低离地间隙，Exige已然是贴地飞行的姿态。
★前轮毂尺寸是17x9英寸，后轮18x12英寸，金色镀层很适合这辆跑车。
★轮胎方面，Exige装备的是Falken Azenis RT615K轮胎，这款轮胎可以提供极强的抓地力，非常适合公路和赛道。
★除了外形之外，跑车的机械性能同样有所升级。不过对于动力，Ben保留了原厂机械增压四缸发动机。
★开过路特斯跑车的人应该都有所体会：哪怕是一台四缸发动机，装到路特斯的车身里也能带来超跑般的驾驶乐趣。
★Ben对排气系统进行了升级，采用了Larini Club Sport排气系统。Larini是一家专门为欧系超级跑车打造排气和部件的改装商。
★我们所见过的最漂亮的Exige之一
★Exige的原厂内饰已足够美观易用，Ben基本上维持了内饰原状，只是增加了抬头显示系统并升级了音响。
★原厂座椅被替换成Schroth赛车座椅，四点式安全带是下赛道的必备品。
★方向盘换装为Sparco真皮运动款，同时还有快拆功能。
★目前为止Ben对于他的爱车还是十分满意的，但他还在一寻求使这辆Exige变得更完美的方式。他接下来的计划是安装防滚架，而提升空气动力学和升级发动机动力也在计划之中。他的目标是使发动机功率提升至400-500马力左右。
★能够拥有自己的梦想之车本身就是件令人羡慕的事，Ben还将它打造成了我们所见过的最漂亮的Exige之一。
★改装清单：
★发动机：原厂2ZZ 1.8L DOHC VVT-L四缸机械增压、Larini Club Sport排气系统、S111油箱、Braille蓄电池
★传动系统：原厂六速手动变速器、LSD差速锁、可变牵引力控制系统
★悬架/制动系统：Nitron Racing可调式避震系统、Pagid RS4-2赛车制动盘（前/后）
★轮圈/轮胎：BBS RS金色17x9英寸（前）、18x12英寸（后）轮毂、Falken Azenis RT615K轮胎
★外形：DTM Autobody宽体车身、APR GTC2k尾翼、APR碳纤维扰流板、侧裙、后视镜、S111前拖车钩
★内饰：JVC抬头显示系统、Schroth赛车座椅和四点安全带、Sparco真皮快拆赛车方向盘
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