吉利旗下超跑品牌路特斯十多年来首次推出的全新车型Type130终于有了正式的名字——Lotus Evija，路特斯公司已在日前正式确认了该铭牌。自被吉利收购之后，路特斯开始了自己的复兴之路，这款全新超跑将使用纯电作为动力，其核心技术吉利与威廉姆斯公司合作研发。作为全球顶级的电动方程式赛车供应商，威廉姆斯公司已经与阿斯顿马丁、科尼赛克等超跑公司合作开发出多款超跑。
Lotus Evija将在今年古德伍德速度节上以嘉宾车型出现，而新车发布会则在7月16日于伦敦召开。这款纯手工的超级跑车限量130台，但目前已有几百位用户对这台感兴趣。标志着路特斯回归的Lotus Evija底盘系统将有路特斯为客户专属定制，电机最大功率高达735kw。而在Lotus Evija发布后不久，路特斯还将带来一台非限量版的插电混合动力的超跑。
路特斯中国,两年一度的上海车展拉开帷幕，在中国车市迎来28年首次负增长，“新四化”势头不可阻挡。4月16日，第十八届上海国际车展迎来媒体日首日，路特斯以吉利控股集团旗下的超豪华汽车品牌身份。
路特斯中国,路特斯将年产量提高两倍至5000辆的战略敲定，为此路特斯还将在英格兰中部开设一个工程中心，并且招聘200名工程师。
缤瑞,到今天这台给我惊喜的A级新秀，可以说吉利汽车已成功完成了从“最便宜”到“最懂消费者”的理念转变。在这二十年间，实际上吉利每一次前进留下的脚印都清晰可见，尤其是在难度系数较高的设计与核心技术层面。
路特斯跑车,路特斯（LOTUS）汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，曾与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商。但其产量以及知名度与后两者却相差甚远。在竞争激烈的全球跑车市场中，路特斯现已开始在新车的推出上发力。
路特斯elise,看了以下要点，本文算读完一半路特斯将于2020年后所有新车配备纯电动版本。新一代Elise很可能成为最后一款不配备电动版的车型；未来路特斯产能将会超过1万台/年。
路特斯exige,从1952年创立至今，路特斯尽管历经了破产和被收购的命运，但是依旧没有丢弃那个作为世界三大跑车品牌所具备的赛车基因。
路特斯跑车,英国纯种跑车厂Lotus于2007年发布第一代Evora中置引擎2+2双门跑车，2010年巴黎车展新增性能旗舰Evora S与手自一体版本Evora IPS，近8年来，未闻楼梯响；不过今朝人已下来，对车迷来说，算是久旱逢甘霖吧!
路特斯跑车,在跑车界，法拉利和兰博基尼恐怕是知名度最高的两颗巨星，此外例如迈凯伦，柯尼塞格，布加迪等一众跑车品牌也被人们所熟知。