奔驰的大G，丰田的LC70，路虎的卫士，这三款经典的硬派SUV被称作越野界中的三大活化石。2016年1月29日，随着最后一台路虎卫士90 Heritage Soft Top版的下线，路虎卫士这一款生产了68年的传奇车型在英国索利哈尔工厂正式停产。
多少车友和我一样惊掉了下巴——钱都没赚够，咋说走就走呢？当时看到这个消息的我，心中莫名涌起一股——在最没有能力的时候，却遇上了一个最想要保护一辈子的女人的感觉。
卫士将不再硬派?
然而好消息是，没过多久，便传来了全新路虎卫士即将重新现身的消息，甚至流露出来了一系列路试谍照——然而让本来刚开心起来的车友们尴尬的是从路目前曝光的路试谍照来看，这个曾经的“活化石”好像变得不再硬朗，经典的四四方方的造型似乎也不复存在，看起来就是一台小型的揽胜——不过好在这只打着马赛克和伪装板的路试车，包括我在内的车友们，都还在祈祷它只是套壳套得太重而已。
献礼品牌70周年，路虎推出经典卫士V8特别版车型
然而各位还没有入手卫士的土豪们，不用担心了——1月17日，适逢路虎品牌70周年之际，路虎宣布正式推出经典卫士车型的高性能版本，作为70周年的献礼之作，这款路虎经典卫士V8车型旨在致敬早期配备高功率发动机的1979年款路虎系列III Stage 1 V8车型以及之后包括50周年版在内的卫士车型。
如此远经典的车型，消息一经放出便受到大量车迷与收藏家的青睐，然而各位土豪需要注意的是这款车型限量150台，在肯定其收藏价值的同时，价格肯定会略高了。不过想想之前曝出的全新路虎卫士的谍照，这150台经典卫士说不定就是最后的“纯粹卫士“了，多花点钱为情怀买单似乎也是值得的。
这150台经典卫士经过设计师团队重新打造后，将搭载V8发动机，匹配采埃孚八速自动变速箱。该车提供运动模式、强化型制动器以及专属操控套件（包括弹簧、减震器以及防倾杆），并号称是路虎史上速度最快、动力最强劲的卫士车型。
该车搭载5.0升V8自然吸气汽油发动机，最大功率达405马力，峰值扭矩为515牛·米。新车0-60英里/小时加速仅需5.6秒，最高时速可以提升至170公里/小时，并配备独特的18英寸钻石切削“锯齿”型铝制轮毂以及265/65 R18全地形轮胎。
标配的8种车漆颜色包含2种哑光色，与车顶、车轮拱罩以及前格栅采用的圣托里尼黑配色形成鲜明对比，红黑自古出绝配，撞色的设计让新车保留了卫士经典的硬朗风格以外，平添了几分年轻与运动。
另外该车还采用精密加工的铝制车门把手、加油口盖以及带“Defender”字样的发动机罩。与此同时，照明系统经过全面升级，引入双LED大灯。温莎豪华真皮内饰实现对仪表盘、车门、顶蓬衬里以及Recaro运动座椅每个细节的包覆。至于该车所搭载的路虎经典车部门专属的经典版信息娱乐系统——把它当做一种情怀吧，虽然没有当下流行的科技感与时尚感，但绝对经典。
未来的卫士或许更年轻，但硬汉犹在
虽然在路虎70周年之际，并没有推出我心念依旧的全新路虎卫士，但从此次推出的限量版路虎经典卫士V8车型来看，路虎是明白消费者想要什么的——如捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig所说，“我们清楚地知道，这样一款强劲迅猛的卫士车型拥有一定的市场需求。此外，路虎品牌的品质保障更为典藏版卫士车型系列锦上添花，令眼光独到的尊崇客户也赞不绝口。”
所以说，虽然全新路虎卫士还在“复活“的路上，但是我相信其不会忘本，或许不会再是非承载式车身，或许将采用全铝车身，或许它还将添加插电式混合动力系统——但其一定不会丢掉硬派的情怀，哪怕为了迎合更多消费者，外表变得相对年轻，但卫士终将是我们所追求多年的卫士。
文/孟笑宇、江浩
主编/ 孟笑宇
chewenshe@sina.com
