吉利的发展史像极了大众，人狠话不多，看上了就收购。只不过大众是为了细分市场，利益最大化，而吉利则是为了找到跳台实现跨越式发展，缩短其追赶一流车企的时间。
2017年5月24日，吉利收购了路特斯汽车。路特斯可能比较陌生，但提起莲花很多人都要竖起大拇指，它曾经和保时捷、法拉利并称世界三大跑车制造商。
路特斯被吉利收购后，中国消费者就坐不住了，都期待吉利能尽快整备资源，推出一台低价质优的平民跑车。如今这台车真的来了，不过售价很不亲民，因为全球仅限量130台。
这台由吉利和路特斯共同打造的跑车名为EVIJA，将以电池为动力源，它的历史意义大于市场意义，标志着路特斯以电动化方式重回跑车制造阵营，沉睡已久的路特斯在闪闪发光。
路特斯应该感谢吉利，在吉利强大的营销功力下，EVIJA频频在各大车展和活动上亮相，向市场释放出很强的“进攻”信号，同时也让消费者对路特斯品牌认知度有很大提升。
EVIJA并不是一台传统的12缸野蛮超跑，而是一台纯电动跑车，由4块电机来驱动车辆行驶，官方称最大功率有望达到2000马力，百公里加速不到3秒，0-300km/h低于9秒。
EVIJA的性能已经超过神车GTR，而且电动机无需担心变速箱过热现象，天生的大扭矩赋予了加速能力极强的拓展性。
不过，按照美国《汽车新闻》的报道，EVIJA因其只限量130台销售，所以不含税售价达到170万英镑（折合人民币1460万元）。
按照EVIJA的性能、价格来分析，这是路特斯历史上最贵、最快的汽车了。所以EVIJA的音译就叫做“第一”“唯一”。