一汽夏利去年亏损超16亿；路特斯计划在中国生产SUV-路特斯中国

奔驰公布EV生产计划

梅赛德斯-奔驰日前详细披露了其在全球兴建6座工厂生产电动汽车的宏伟计划，此外还将打造一个“全球电池网络”来支持这一计划。

正如媒体之前报道的，在当前全球汽车制造商中，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的电气化计划最为积极。戴姆勒计划在2022年之前为梅赛德斯-奔驰和Smart轿车的所有车型提供电动版本。

梅赛德斯-奔驰更广泛的电动汽车项目将于明年开始，第一款全电动的“EQC”SUV将在其全新的全电动“EQ”子品牌下推出。这家德国汽车制造商已经在其本土进行投资，以生产电动汽车。去年，该公司宣布计划投资10亿美元，用于在美国生产“EQ”电动汽车和电池。

梅赛德斯-奔驰汽车生产和供应链成员马库斯·舍费尔评论称：“我们的电动汽车将在全球三大洲的六座工厂里生产。我们针对每个细分市场：从smart fortwo小型车，到大型SUV。电池是电动汽车的关键组成部分。由于电池是我们电动汽车的核心，所以我们非常重视在我们自己的工厂里生产电池。

大咖点评

近期奔驰公布的电动汽车生产计划，在2022年之前将实现全系车型的电气化。除了新能源汽车，奔驰还把重心放在了电池上。

路特斯计划在中国生产SUV

据外媒报道，莲花汽车（路特斯）于去年被中国浙江吉利控股集团收购51%股份，而近日也公布计划称将在2020年推出两款全新跑车，随后两年内也将推出一款SUV并或将在中国生产。

莲花汽车CEO Jean-Marc Gales向《欧洲汽车新闻》透露，公司首款SUV的生产工作已经开启，预计将在跑车上市后的1至2年内推出。莲花自Evora于2009年投产之后便未发布新车型，因此近几年收入可谓捉襟见肘，主要因消费者逐渐将目光从跑车转向跨界车和SUV。

Gales拒绝透露关于新车型的更多细节，但表示其中一款跑车将替代旗下的某一款车型。莲花目前主要生产入门级Elise，Exige和Evora，另外还包括具有跑车级别性能的敞篷轨道车3-11。

为了研发这两款跑车及SUV，莲花今年将增加雇员300名，工作地点位于英格兰东部的Norfolk。此举也将促使莲花的员工总数达到1,100名。

大咖点评

路特斯作为一家跑车品牌，去年被吉利汽车收购。在其公布的计划当中，2020年将推出两款全新跑车，随后两年内也将推出一款SUV并或将在中国生产。

一汽夏利去年亏损超16亿

近日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布2017年度业绩预告称，全年归属于上市公司股东的净利润实为亏损，亏损金额在16.05亿至16.85亿元间。而2016年度，一汽夏利归属于上市公司股东的净利润为1.6233亿元。

一汽夏利解释称，亏损的主要原因是产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱。据产销数据显示，2017年夏利累计销售汽车2.7万辆，与上年同期相比下降26.39%。其中夏利车型、威系列车型更是数月停产，与上年同期相比产销量折半。

截至目前，在官方网站依旧在售卖的只有8款车型，分别是骏派系列4款，为新骏派D60、骏派A70、骏派D60，其中作为新能源的骏派A70E更是被委以重任，身负冲击市场的重担；除此之外，还有威系列1款，为威志V5；夏利3款，分别为夏利N7、夏利N5、夏利N3。

大咖点评

一汽夏利2017年的亏损竟然超过16亿元，旗下车型虽然不少但是缺乏市场竞争力。在外形设计以及产品做工上，和同级别的竞争车型差距大。