在2016年初，生产了长达68年的传奇车型路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产。军车出身的卫士在转型大众消费者市场后，凭借可靠的性能和出色的越野能力获得了全球消费者的青睐。虽然在今年年初路虎发布了卫士70周年纪念版车型，但其只限量150台且价格还特别昂贵。而今日（12月6日），《车壹圈》从外媒获知，路虎正式复活卫士，全新一代车型已经在海外进行了道路测试。
从《车壹圈》搜集到的车型谍照中我们可以看到，全新一代卫士在外观设计上依旧延续了硬派、威猛的方正造型，车身线条平直硬朗力量十足。由于新车被完全伪装，所以车型大灯、雾灯、进气格栅等细节设计我们还不得而知。不过参考路虎刚刚发布的揽胜极光，新车的设计可能会更加的简洁、时尚，不再像老款车型那么直男。
在尾部造型上，新车的整个车尾变为梯形设计，取消了老款车型直来直往的平行设计，更具现代感。从伪装中透露的尾灯我们还可以看出，老款车型经典的原型尾灯被替换为了小正方形，看起来更有科技感。虽然新车被伪装包裹得严严实实，但从小细节上我们还是可以感觉到全新一代卫士在造型设计上还是紧跟了潮流，不过更现代化的设计不知道会不会让老卫士迷们失望。
在路试车的侧面，我们可以很清楚的看到BEST4X4XFAR的字样，看得出路虎此次对全新一代卫士的四驱越野能力非常自信，不过奔驰G看到这心里肯定就有一万个不服了。从目前《车壹圈》得到的资料来看，新车本次是基于路虎最新的MLA模块化架构打造，使用了大量的铝合金部件大大减轻了整车的重量。不过因为使用了新的模块化架构，全新一代卫士也放弃了硬派越野的“灵魂”：非承载式车身，新车使用了更常规的承载式车身。这下，奔驰G算是扳回一城。
当然，模块化架构也有非常显著的优势。首先，MLA支持燃油发动机、轻混、插电式混动和纯电动等多种动力的搭载，这也代表了全新一代卫士极有可能推出新能源动力车型。其次，MLA对底盘、车轴、悬架的使用也有着极高的兼容性，目前新车已经确定推出长短轴距两种车型，也将会有三门和五门版车型。
作为享誉盛名的越野车，卫士在2016年的停产的确让不少户外爱好者失望。虽然卫士新一代车型已经正式归来，但从目前来看新车却让人喜忧参半。一方面，更加现代的设计能否胜过老款车型复古而又原生态的经典形象，其次承载式的车身是否可以保证新车依旧拥有出色的户外越野能力。不过新构架下的卫士未来将推出款式更多、动力更丰富的车型，这也给消费者提供了更广泛的选择。目前，路虎官方表示全新一代卫士或将在2020年的巴黎正式亮相，关于新车更多消息《车壹圈》也将持续关注。