除了眼花缭乱的配置和价格以外，平行进口车其实还有一个杀手锏，就是某些情怀可能你只有通过这个渠道才能实现。路虎卫士便是一个最经典的例子，小众而出名的卫士经常会被路虎官方当做宣传工具，在4S店却无法买到，就像传说一般。虽然做足了准备，但是我们实实在在接触到它之后还是不由自主地抒发出各种感叹，今天我们就来聊一聊这台硬派越野车界的王牌。
这台车全称叫路虎卫士110 Station Wagon。我们实拍的车型为SE版，但还有一款更为基础的E版。提醒一下，这已经是配置水平更高的那款了。
外观：历史性狂野
虽然在硬派越野车界我们还能找到G级或者陆巡70系，又或是俄罗斯的拉达涅瓦这几款比较原始的车，但卫士确是他们之中最早的，也是改动最微弱的。2016年，官方宣布拥有70年历史的卫士正式停产，引起了不小轰动，足以说明世界人民对卫士的热爱。
内饰：复古简约，表里如一
虽然卫士的外观并不落伍还富有特征，但内饰真的就太原始了。坦白讲没有接触过老车的人可能非常难接受这样简陋粗糙的内饰，更不可能说喜欢。但这也正是卫士最有特点的地方，坚持原始的设计理念也牢牢拴住了一批铁粉的心。
空间：简单实用，易于改造
卫士有什么优点？足够复古。卫士有什么缺点？太过原始。没错，这个特征对卫士来说既是优点优势缺点。从整个汽车的发展史来看，汽车的体型还是逐渐在变大的，所以当年很大的卫士110放在今天来看并没什么优势。但规整的造型为车主去“自定义”它的内部空间提供了更多可能性。
动力：忠于原始
说到这个部分，才知道什么叫真正的终于原始。卫士就连动力系统都懒得升级，90千瓦的最大功率，144km/h的最高车速的确无法和汽油车相比，也就不用谈什么日常够不够用了，因为卫士不应该用这种通俗的方法去定义。相信能买的起卫士110的主日常也并不会用它代步。不过说句题外话，卫士还是推出过V8汽油版本的。
总结
看完卫士，心中不由感慨很难有这么一辆不愿意妥协的车了。说G级或者陆巡70系在谈到内饰的时候，就会发现奔驰和丰田都已经做了诸多人性化的调整。动力就更不用说了，更是游走在技术的前列。而像卫士这么复古的车，我接触过的恐怕只有拉达涅瓦了。但路虎比拉达出名，卫士比涅瓦霸气，这是完全不用说的。所以为了追求这份情怀，你需要花多少钱呢？目前平行之家卫士的价格大概在90-100万元左右，不过车源有限，攒够了积蓄就勇敢地实现一回吧！