近日，路特斯在北美市场正式发布了2020款Evora GT，该车在外观上进行细微的提升，而在动力上最大功率提升至422马力，起售价为96950美元，折合人民币月66.69万元。
在外观方面，新车换装了，最新的外观套件，前格栅部分尺寸更大，更有冲击力，前唇也更加突出，在车尾则将更多的部件被替换为了碳纤维材质，显得更有运动感。
而内饰部分则运用了更多翻毛皮材质，虽然整体设计没有改变，但战斗感明显增强。此外你还可以额外花1万美元选择碳纤维选装包，可在本就轻量化的Evora GT的基础上额外减重22公斤。
此外，还可以再花8000美元选装钛合金排气管再次减重10公斤，在极致减重情况下Evora GT重量仅为1408千克。
动力方面，新车标配6速手动变速箱，另外可花2700美元选装6速自动变速箱，动力方面依旧搭载3.5升V6机械增压发动机，最大功率提升至422马力，最大扭矩最高可至450牛米，手动挡车型3.8秒就可完成百公里加速，而自动挡则要3.9秒。
2020款路特斯Evora GT主要面对北美市场，未来会否引进国内，非常值得期待。
路特斯evora,该车在外观上进行细微的提升，而在动力上最大功率提升至422马力，起售价为96950美元，折合人民币月66.69万元。
路特斯,阅读上一篇请点击：酷乐北京 | Lotus Elise赛道改装指南 —— 不以提高圈速为目的的改装都是耍流氓@Joe P1本期我们邀请到了JOE，他是美国SuperMiata以及中国CEC耐力赛的赛车手，本人十分低调，回国之后也经常开着一辆15款路特斯ELISE下赛道，生活十分惬
路特斯elise,但是到了2017年事情似乎出现转机，吉利控股集团收购了路特斯51%的股份，以及其母公司马来西亚宝腾汽车49%的股份。
路特斯evora,[XCAR 海外新车 原创] 与其说路特斯是一家跑车制造商，倒不如说他是一家赛车制造商更为贴切，所有车型仿佛就是直接从赛道开到了街道上。性能是路特斯亘古不变的追求目标，所以也就形成了其十分强烈的个性特征，所有路特斯的拥趸必定是性能车的发烧友。
路特斯elise,据美国Leftlane11月16日报道,路特斯公布了新款EliseSport及Elise Sport 220跑车，计划取代现款Elise与Elise S。新款Elise Sport与现款Elise以及Elise S相比质量减轻了近22镑，刚刚超过1909镑，以其轻巧著称。
路特斯exige,【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获悉，路特斯ExigeS自动挡车型将会在今年７月份正式上市，而在2015年日内瓦车展亮相的Evora 400将于2016年引入国内。路特斯Exige S自动挡沿用最大能爆发出254kW(345PS)的3.
路特斯elise,而且在成功收购后，吉利可真就成“大佬”了，旗下不仅拥有路特斯、沃尔沃这样的老牌汽车公司，甚至还拥有伦敦出。