由于先后经历了二战、冷战、解体，前苏联并未像欧洲其他国家一样有充足的时间精力发展汽车行业。因此当今俄罗斯的大部分汽车品牌大多源自战时的军工技术，瓦滋就是其中之一，此前被普京一手拽掉门把手的就是瓦滋爱国者这款车。当然这只是个意外，同属于其旗下的另一款车——瓦滋猎人在国内也有着不错的口碑。
瓦滋猎人
当下主流越野车，外观上的设计大多来源于“越野始祖”威利斯，包括奔驰G级、牧马人、卫士等等，瓦滋猎人也不例外。方正的车身、笔直的腰线、外扩的轮眉、浑圆的大灯、背挂式备胎等等，可以说情怀满满。二者这样的外观几乎就是一个良好的“改装坯子”，巨大的改装空间想怎么改就怎么改。
瓦滋猎人
瓦滋猎人
既然追求情怀，内饰可就会显得简单一些。传统的方向盘、传统的仪表盘，所触及之处都为硬塑料材质。座椅织物、真皮可选，设计毫无包裹感可言。更重要的是，该车标配并不带空调，配置显示为空调选装。
瓦滋猎人
瓦滋猎人
瓦滋猎人的车身尺寸为4100/1730/2025mm，轴距则为2380mm。很多人在未了解该车数据时都认为其和吉姆尼应该是一个级别，但事实上瓦滋猎人无论是车身尺寸还是车内空间，比路虎卫士都更有优势。
瓦滋猎人
瓦滋猎人
动力方面，该车搭载一款2.7L汽油发动机，其可提供最大128匹的马力输出与210牛·米的峰值扭矩，从这两项数据就可以看出它是一款专为越野而生的车型。传动方面瓦滋猎人匹配一款5速手动变速箱，也正因如此其百公里油耗达到了14升！不过话说回来，据悉俄罗斯的车辆配置单是极其严格的，相对国内某些越野车的油耗，除去“水分”也差不了太多。
瓦滋猎人
越野硬性条件该车也是一应俱全：非承载式车身，为其强大的通过性建立了基础；分时四驱，虽传统但可靠，大马力低四表现很惊人；前后非独立悬架，前悬匹配带防倾杆弹簧避震、后悬则采用两片纵向椭圆钢板式避震。唯一美中不足的一点就是该车未搭载差速锁，稍带遗憾。
瓦滋猎人
瓦滋猎人
瓦滋猎人
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路虎卫士可谓一款经久不衰的硬派越野车，虽宣布停产但库存车和各类原厂改装车出了一波又一波，售价也从几十万一跃过百万。而与之外观、空间、动力、性能相差无几的瓦滋猎人国内售价才13.88万！作为一款平行进口的硬派越野车这个价格很是良心，以上几款改装瓦滋猎人你更喜欢哪一款？
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