新款路虎揽胜运动版解析：十足的动能魅力-路虎新款

每当谈及到纯粹的SUV以及纯正的豪华越野血统，世人势必下意识就能自觉联想到来自路虎品牌。论起该品牌的瞬间爆发，其一定不会让你失望，越野能力的广度和公路行驶的舒适性就是揽胜运动版的精髓所在。

“翻山越岭，游泳疾跑，飞驰于路，无所不能”，全面性能谁人匹敌，这各类的标签和光环加成，让揽胜常年屹立于车界神坛，而其运动版车型更是对极致性能的巅峰级解读，新车并于英国索利哈尔工厂投产，随后将有望与普通版车型一同在来年3月引入到国内市场销售。

首先，我们可通过官方视频来了解和感受一下新款揽胜运动版的绅士风度，编者光是全程听着这很“燃”的BGM，就被这车优雅的英伦风所折服，并久久不能忘却其出众的整车表现：

对于面向百万级别的消费群体而言，舒适如一且时刻动如脱兔才是首要考虑到的，显然路虎品牌也是有备而来。预计未来引进至国内的车型将不会包含柴油发动机阵型，其提供3.0SC V6（高/低功率）、5.0SC V8（高/低功率）以及PHEV（插电式混动动力）可选。

外观：精致霸气的大块头

一晃眼的功夫，揽胜运动版也到了中期小改款的节点，要说先前刚新鲜上市的星脉是在试水，那么对于科技元素大为追捧的市场反应，也让路虎品牌看到了家族式设计的新方向。微妙触动的变化，却带来了意想不到的美感效果。

虽然时尚新贵星脉帅气非凡，但论及运动特质，要保留些许路虎传统才别有一番风味。

发动机盖前方醒目地放着RANGE ROVER（揽胜）几个大字，配合上硬朗的全新前格栅设计，其尺寸的加大也为精致的前脸更添层次美感。虽说运动版的定位，但整车从底子里就透露出一种令人暗里著迷的英伦风。

整车呈现出的阵势就非同一般，同时其给人的第一视觉效果就是这很路虎。新车的下部进气格栅开口尺寸更大，两侧雾灯罩位置也更加宽大并融入了前雷达，视觉重心的降低，自然运动气息也随之强化。

有史上最美路虎在前面开路，对于揽胜家族而言，要想迎合世俗和大众的审美眼光一点也不难。前翼子板装饰口经重新设计后相当取巧，搭配后收紧的船型宽体式车尾、锋利的线条折角和协调的车身比例，运动版多了一份灵动。

新款揽胜运动版提供四种灯组可选，首先为标配的24颗LED光源组成的全LED大灯；其次为52颗LED光源的矩阵式大灯；再者为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成；而顶级为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。

矩阵式全LED大灯带标志性日间行车灯已经相当醒目了，同时该车配可开启自适应行车光束(ADB)和自适应前方照明系统(AFS)。 ADB将主光柱分为若干垂直光条，充分延展驾驶员视距的同时，可在会车时在来车前方投下阴影，防止发生光眩。

大幅倾斜的D柱营造出了优雅的线条，而该车在车顶及车门立柱均采用了黑色喷涂，双色车身颇具特色。尾灯组的内部结构发生了调整，不过全新内部造型也让新车尾部增加了一定的质感，前/后转向灯显示均采用了时下较为流行的渐进式。

路虎这次在推出新款揽胜运动版的同时，也响应节能减排的号召推出了对应的插电式混动版本，新款揽胜运动版PHEV P400e前格栅采用整网状结构，灯组内也使用节能且高效的LED大灯。功率为7kW的车载充电器采用隐蔽式接口，位于格栅右侧的路虎徽标之后。

路虎揽胜运动版SVR，毫无疑问是迄今为止路虎家族里尤其强大、综合表现卓越的高性能SUV。运动风当然要配上更强劲有力的车身风格，打造出满满的性能范，而所见之处又无不透出现代气息。

碳纤维发动机舱盖采用一体式通风口，而保险杠也采用宽大进气口，让空气能充分流入发动机等关键部件，尤为精致和考究。全新的22寸黑色五辐式轮圈，同时搭配红色卡钳进一步凸显了其性能车型的定位。

依旧双边共四出的排气布局，但是扁平口的造型设计更具质感，尾部的SVR标识凸显出其性能车的身份。新款揽胜运动版SVR配置专属的主动运动型排气系统，带电子控制主动排气装置，让声浪一节更比一节带感。

尺寸：豪华运动型SUV的扛鼎之作

新款揽胜运动版也不能忘却其野性的一面，接近角为33°，而离去角为27.2°，长宽高尺寸则分别为4879/2073/1812mm，轴距为2923mm，这旗舰级SUV相当气宇轩昂。

对于揽胜而言，高性能和旗舰的定位让该类消费群体接受就够了。新车后备箱常规容积为780L，而当后排座椅全部放倒之后最大可扩容至1686L，而可选配的第三排座椅采用收纳式设计。此外，后备厢的空间平整度高，其宽度实用性也有所保证。

新款揽胜运动版除了是一名跑步健将之外，更是卓越的游泳圣手，最大涉水深度850mm，让该车有些许斯文的个性之余，也可尽情撒欢。

新款揽胜运动版除标配的滑动式全景天窗外，还可选配固定式全景天窗，实现车内全面采光，提升空间通透感，有钱花样自然能玩得多。

车身：全铝合金结构，为性能而来

新款路虎揽胜运动版采用了全铝合金车身结构，神奇的效用就包括有赋予整车轻便、坚固、安全和省油特性，刚度得到进一步保证。虽是全尺寸的“庞然大物”，但其也可呈现与其他路虎车型相同的越野实力。

以优雅生活为本的英国人，其对于细节设计也有不一样的见解。新款揽胜运动版可通过电子空气悬架系统，上下车高度自动调整可将车辆高度自动降低，让驾乘人员进出自如。

作为一款公路猛兽，其配备了主动车身降低系统当车速达到105km/h时，主动车身降低系统会依靠电子空气悬架，将车辆的底盘高度降低15毫米，以降低车辆巡航时的空气阻力和油耗，不愧是豪华SUV的至臻之作。

四驱系统也有新动作，双速分动箱的出现替代了以往单独的电动机和ECU。这一直接的变化就是导致车身重量减轻了约3kg。此外，新款揽胜运动版全系标配空气悬挂。

内饰：在奢华中看准未来，配星脉同款大屏

高人一等的坐姿想必正是大部分人群选择SUV车型的诱因，揽胜运动版既然是众多成功人士的心仪座驾，自然有其成功之道。指挥官式驾驶座椅配合车身尺寸，绝非等闲之辈能驾驭得住此等气场。

单纯依靠全车真皮和实木铺陈已经越来越难地去勾起高端买家的购车欲望，即使是尊重传统的路虎，也在揽胜运动版上选择了未来。作为家族成员里面的老大哥，眼看小弟“星脉”在中控面板配备了两块10英寸大屏幕，其也同步上了这设计。

中控的Touch Pro Duo信息娱乐系统功能强大，下方空调区域也明显变化，该区域将此前的按键及旋钮的操控改为全液晶屏触摸式操控，同时该车还配备了离子空气净化器。

虽然素有“指纹收集器”的戏称，但科技元素的大幅度引进，一改以往乏味无趣的格调。此外，12英寸高清TFT全液晶仪表盘配合抬头显示系统，各处均是强调科技的新玩法。

方向盘造型未作调整，但自发光式的多功能按键质感与做工直接瞄准了意向购车人群的钱袋子，经优化后由实体调整为触控按键，同时内饰还采用了全新的乌木饰板，豪华感油然而生。

新款揽胜运动版在DYNAMIC车型上首次使用纹理细腻、质感出色的奢华半苯胺真皮座椅，选装的第一排座椅支持20向调节并带有记忆功能和飞翼式包裹头枕，还可加配按摩功能，而第二排座椅支持前/后移动。

多种风格配色方案可选，包括有黑檀木色/浅褐色及黑檀木色/月蚀黑色等。舒适倍增了，车内氛围灯的档次自然也不能被落下，通过触摸屏可提供多达十种不同的颜色可选，而车内照明也早已在老款车型上实现触控式操作了。

运动属性不忘为后排配10英寸的显示屏享乐，同时全车有14个接口（包括USB、HDMI、12V电源），并提供了最大可支持8个移动设备的4G Wi-Fi。音响系统则根据配置不同可选择380W、825W或1700W的MERIDIAN（英国之宝），分别拥有12、18和22个扬声器。

SVR车型座椅采用豪华高档的温莎真皮包裹诠释极简主义，还提供第一排通风座椅及第二排加热座椅，同时后排腿部空间有所增加。头枕上绣有专属SVR徽标，并有4种颜色组合可选。而方向盘碳纤维材质和磨砂铝饰板相互呼应，下方还有高性能的SVR标识，时刻提醒该车不平凡。

科技：智能结合手机与手环

运动版揽胜所具备的遥控功能可让车主在3米范围之内使用手机对其进行控制，不管是车辆密集的停车场还是复杂的越野地形。而泊车加热功能可以通过远程控制为车辆提前设定适宜的温度。

继发现之后，全新的Activity Key智能手环出现在了新款揽胜运动版上，有了这个功能再也不用找钥匙了，同时无需电池的特性，更省去了充电的烦恼和电池可能带来的种种问题。一同乘风破浪，领略浩瀚的世界不再是问题。

配置：在优雅中越野和运动

该车原厂就装配有前塔顶加强杆，可增加车架的局部扭转刚度，直接体现在新车上就是转型更为灵敏，进而揽胜运动版的整体姿态充满肌肉和力量。而感应式电动尾门和可选装的电动门吸功能则是兼顾了优雅。

凭借一整套独具匠心的动力科技，使揽胜运动版具备十足的动能魅力，整备质量为2471kg的庞然大物轻松在路上驰骋。

动力：只用实力说话，百公里加速成绩4.3s

处理艰难路况的任务，有了上面那些先进的系统去操心。而对于揽胜这款车，不知道你需要用多少秒钟去爱上它，正统的路虎揽胜动力毋庸置疑，多种版本可供选择，让人看得直叫眼花缭乱。

新款揽胜运动P400e插电式混合动力车反映了捷豹路虎向电气化迈出的历史性第一步，混动动力系统由2.0T Ingenium发动机与电动机相组合，其纯电动续航里程可达到51km。

新款SVR相比老款增加18kW(24PS)和20N·m。整体而言，动力输出更是把同级别中的梅赛德斯-AMG GLE63等竞品车型远甩。

总结

路虎品牌旗下车型设计愈发趋向扁平化，细节处连灯组也不放过，相信曾经方头圆脑的揽胜形象，很快就会在世人印记中淡去，整体线条变得柔和和秀气的揽胜并没有为了变而变，运动版更是作为全能型选手无所不能，以极致的表现征服住大众。

自2004年推出以来，揽胜运动已经在世界各地售出了超过73.2万台。征服世上每一座高峰，只为速度而来，可见的是路虎品牌60余载的英伦血统正不断迸发出前所未有的锐动魅力。