从最早的68.8-104.8万的售价，让这款号称“最美路虎”的产品，一下子就被很多消费者拉入了“黑名单”。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价，很多网友也表示长得好看果然飘了，百万为什么不买揽胜，要来买星脉？过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理。当然，这都过于纠结它的顶配售价。
将近两年的时间里，星脉的销量都算不上出色，为了挽救这款被寄予厚望的车型，售价一再下调，目前在售的2019款车型，厂商指导价57.28-87.88万，而且终端售价已经跌破50万。这个降幅力度在豪车市场也是比较少见的，可是星脉依旧没能迎来预想中的翻身。
路虎品牌一路走低的销量和口碑，也让旗下的车型举步维艰，尤其是星脉，目前终端57.28万的车型早就跌破了50万，甚至部分地区销售表示“还可以谈”，40多万买一辆曾经近70万起售的中型SUV，到底值不值？值得出手吗？我们来和Macan比一下。实际上，极光才是和Macan同级的对手，至少几年前是这样。
都是定位中型SUV，星脉的4803*2041*1685mm尺寸，和2874mm的轴距，在Macan的4696*1923*1624mm以及2807mm的轴距来看，前者显然优势更加明显，尤其是过4.8米的车长和超2米的车宽，不仅视觉效果更加大气，内部乘坐舒适度表现也更出色。
再来看看动力部分，星脉搭载三款发动机，2.0T分为高低功率版本，最大马力依次为250/300Ps，还有3.0T/V6发动机，最大马力380Ps，全系标配8AT变速箱。Macan则是搭载两款发动机，2.0T/252马力和3.0T/V6 354马力发动机，匹配7挡双离合变速箱。账面参数和选择多样性方面来看，星脉更有优势，传动部分，保时捷独创的pdk双离合变速箱和星脉的8AT恐怕更多人还是选择8AT。
配置上来看，星脉车道偏离预警和保持辅助以及交通标识识别和主动刹车，全系都实现了标配，但是Macan并没有。同样Macan标配的自动驻车和可变悬架以及可变转向比，星脉也没有标配。两者各有千秋不相上下，在细节和驾乘体验豪华感方面，星脉更有优势，但是在驾驶乐趣以及操控性方面，赛道基因的保时捷还是更有优势。
不过从价格来看，目前还是星脉更突出，上文提到过，目前终端优惠后星脉已经跌破50万，部分地区还能更低，但是保时捷Macan别说降价，不加价排队都很幸运了，相比之下结合上述的产品力来看，星脉还是很值得下手的。
不过如果在结合品牌现如今的地位和影响力来看，保时捷拿下了2019年的最有吸引力汽车品牌，路虎现如今在国内车市连豪华车的身份都饱受质疑，惨淡的销量也影响了保值率表现，星脉大幅降价也意味着转手的损失不小。综合地位来看，不入手星脉也是情有可原的。
而且综合目前极光上市，想入手星脉的消费者不妨再等等，号称小星脉的换代极光，价格甚至比优惠后的星脉还有优势。35.9万起售，如果对空间没需求可以考虑更低的新品极光，而且新车上市，两车有不小的重叠区间，两者必然要有一个做出改变和妥协，到时候或许才是更值得出手的时机。