不久前我们刚做了一期路特斯的行情文章，当时Evora的市场价格在55万元左右，不过现在行情又有变化了，现价在短短半个月的时间已经跌至50万元左右，根据业内人士介绍，目前这批路特斯的价格已经远低于成本，但毕竟国六环保排放马上就要在各大城市实施，这也是高端跑车的主要销售区域，所以货主们也只能断臂求生了。
而我们今天要介绍的，则是路特斯的另一款车Exige，它的知名度绝对在大哥Evora之上，为啥我们上次不聊它？更多还是因为性价比的原因，毕竟当时Exige的行情与Evora相近，不过近期这车的行情大跌，目前自动挡车型的底价已经能做到45万元左右，相比其82万的指导价，已经是接近五折的优惠了！
Exige在动力上与Evora完全一致，相比2011款的1.8L机械增压发动机大幅提升了动力，它目前搭配的是我们熟悉的丰田2GR，排量达3.5L，而且工程师还为其配上了机械增压，最大马力输出351匹，扭力更突破了40.8kgm！搭配了成熟的6挡手自一体变速器，其实市场上也有少量手动挡车型，但这批车奇货可居，价格要远高于自动挡车型，性价比一般。而且根据身边的路特斯玩家介绍，如果不是以赛道为目标，这款配合换挡拨片的自动挡Exige已经非常快了，而且容错率也会更高。
在车身尺寸上，Exige要比我们上次介绍的Evora小了整整一圈，后者的三围分别是4361x2047x1229mm，而Exige却仅为4084x1802x1129mm，特别是在轴距，只有2370mm，比三门版MINI还要短了125mm！而且在配置上，Exige为了减重，也只是保留了最基本的功能，没有过多的装饰，整个车厢的造型非常赛车化，但它在细节上却比路特斯入门的Elise讲究不少，车厢内大量包裹了高级真皮，不会有任何廉价感。
因为Exige的车重仅有1176公斤，比Evora轻了266公斤，也就是4位成年男士的重量！正因为车身小巧、重量又轻，这款中置后驱的小跑车自然有着极强的运动表现，0-100km/h的时间只需4秒，却只要宝马330i的价格就能拥有，超值了！不过Exige的问题也和Evora一样，它们的优点是丰田动力的可靠性，但周边零配件的取得会比较麻烦些，毕竟现在路特斯中国已经马上就歇菜了，零配件只能靠自己了，但好在Exige这车在香港还有不少玩家，订零件并不是什么难事。如果你对这辆跑车感兴趣，可以联系极车道（exia163）。END
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