不知道买揽胜的大佬在意性价比不 2019款路虎揽胜购车手册-路虎揽胜价格

在笔者看来，提到“揽胜”一词基本可以代表路虎品牌了，因为包括揽胜车系以及揽胜延伸出来的车系，加起来就可以代表路虎整个品牌序列的一半了。所以说揽胜不仅仅代表路虎的旗舰车型，也可说是路虎这个品牌。

随着去年年底广州车展的举行，2019款路虎揽胜也随之上市，全系售价125.8-264.8万元，6款车型，今天笔者就跟大家聊聊这款百万级的豪华中大SUV哪款值得买。下图为2019款路虎揽胜官方指导价格：

在此之前，我们先了解下2019款路虎揽胜，作为年度改款车型，新款路虎揽胜主要对配置进行了升级，同时外观微调，并且为了应对国内的排放新规定，推出了满足国VI排放标准的车型。

外观与内饰

外观方面，19款揽胜换装了全新造型的进气格栅造型，看上去更加扁平化，同时大灯内部采用黑色处理，并换装了LED光源，雾灯位置也同样进行了微调。整体看上去车头不仅更加扁平化，也更加有气势，符合豪华中大SUV该有的调性。

侧面相比老款变化不大，依旧是修长的车身配悬浮车顶。一条从前大灯眼角处延伸出来的腰线贯穿整个车身侧面，与尾灯相连，让这个大家伙看上去力量感十足。

车尾与老款造型一致，依旧那么端庄，让人一眼就看出这款车出自路虎家族，车尾的变化在于尾灯换装了LED光源并采用了熏黑处理，与前大灯相呼应，同时增加了镀铬饰条，使车尾更加饱满。

内饰变化相比外观来说更加显而易见，新款揽胜换装了与星脉类似的双10英寸中控屏，将老款车型空调控制区域换装成旋钮+触控的操作方式，并搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。另外四幅方向盘造型与老款一致，只是按键显示方式换成了液晶，与星脉、新揽胜运动一致。

动力

动力方面则没有变化，依旧是老款的3.0T与5.0T机械增压发动机，作为主力车型的3.0T机械增压发动机最大功率340马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8AT变速现，换挡方式依旧是标志性的电子旋钮换挡。另外P400e创世加长版是全系唯一一款混动车型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合。

2019款车型亮点

新款车型最大的两个亮点在于搭载了第二代全地形反馈适应系统以及涉水感应系统，极大的提升了新车的越野能力。

第二代全地形反馈适应系统：

针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整，确保您在各种地形驾驶时均能获得美妙的驾驶体验，即使系统不再自动模式，第二代智能全地形反馈适应系统也将为驾驶者提供额外帮助，如建议合适选择低速或越野底盘高度。全地形反馈适应系统具有多达五种的驾驶模式：普通驾驶模式、草地/沙硕/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式。

涉水感应系统：

路虎揽胜的涉水深度可达900毫米。选装涉水感应系统后，外后视镜上的传感器将会探测水深变化，并且在车辆即将达到最大涉水深度时系统将发出警示。控制系统可提供实时驾驶信息，在夜间环境中尤其有用。另外车内中控屏还能显示车辆角度，以表明是处于深水还是浅水中。

哪款值得买

接下来我们来看下本文的重头戏，虽然给笔者的感觉买的起揽胜的土豪们不会在意性价比，但是每款车型相差的配置还是有必要知道的。

2019款 3.0 V6 盛世版

指导价：125.8万元

推荐星级：★

作为全系的“乞丐”版本车型，3.0 V6 盛世版车型售价已经达到了125.8万元，所以其配置一点也不用担心“乞丐”，像LED大灯、后排独立空调、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、英国之宝音响等一些列豪华车型该有的配置在揽胜入门车型上都可以见到，另外如可变悬架、空气悬架、中央差速器锁止功能、上坡辅助、陡坡缓降等也都配备，说明3.0 V6 盛世版不紧紧是一辆行政座驾，同时也具备一定的越野脱困能力。但是值不值得买肯定是不值得买，买得起揽胜的土豪怎么会选乞丐版呢。

2019款 3.0 V6 传世版

指导价：139.8万元

与上一版本价格增加：14万元

推荐星级：★★

传世版相较于入门的盛世版价格上升了14万元，舒适性功能增加了电动吸合门、方向盘加热、后排座椅电动调节、后排座椅加热；外部配置增加了自适应远近光、外后视镜自动防眩目以及可以选装激光大灯（选装费25300）。总体来说增加的功能能够让舒适性配置更加丰富，尤其是电动吸门以及可选装的激光大灯，可以提升整车的质感与高级感。

2019款 3.0 V6 传世加长版

指导价：161.5万元

与上一版本价格增加：21.7万元

推荐星级：★★★★★

3.0 V6 传世加长版相较于标轴传世版价格增加了21.7万元，作为全系加长版入门车型，配置与上一版本变化不大，只是增加了全景摄像头和后排遮阳帘，但是带来的还有长轴距，轴距增加了198mm，达到了3米以上，同时车长也达到了5.2米，体现出来的不紧紧增大的空间，还有加长后带来更加瞩目的视觉效果。这个版本笔者最为推荐，其不管在外部配置还是内部配置都没有明显的短板，还是长轴车型，面子上都过得去。

2019款 P400e创世加长版

指导价：161.5万元

推荐星级：✩✩✩✩✩

161.5万这个价位还有全系唯一一款混动车型，动力采用2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合，最大功率297kW，最大扭矩697N·m，工信部给出的纯电续航里程为51KM。同时配置相对同价位的传世加长版也得到了提升，并线辅助、疲劳驾驶提示、前后排座椅通风、后排液晶屏、21寸轮圈等安全、舒适、多媒体配置都得到了丰富，当然同时带来的还有更低的油耗以及新能源车牌。如果您是一位新能源倡导者或者受困于燃油车号牌政策，又青睐与揽胜的实力，P400e创世加长版适合您。

2019款3.0 V6 尊崇创世加长版

指导价：198.5万元

与上一版本价格增加：37万元

推荐星级：★★

作为3.0T车型的顶配与全系的次顶配车型，3.0 V6 尊崇创世加长版的售价将近200万元，相较于3.0 V6 传世加长版多出了自动泊车、自适应巡航、抬头显示、肩部调节、前后排座椅按摩、第二排独立座椅、车载电视等功能，虽然配置更为丰富，但是37万的价格实在不划算，但仔细想的话，买200万车的人会考虑这37万带来什么功能吗？他们在乎的是200万的车有没有这个功能。（后半句是笔者YY的）

2019款5.0 V8 尊崇创世加长版

指导价：264.8万元

与上一版本价格增加：66.3万元

推荐星级：★

5.0 V8 尊崇创世加长版作为全系顶配车型，带来了5.0T发动机以及可以选装后差速锁，可以带来更强大的动力以及越野脱困能力。从66万元的差价来说肯定不值得推荐，但是对买这个版本的土豪来说肯定是不会在意的。

编辑总结：

其实，在笔者看来，购买路虎揽胜这种豪华中大型SUV的人来说，大多数都是感性购物，不会在乎性价比的，另外，路虎还有一大堆选装包，选了这个又想选那个，选着选着价格就超过顶配了。如果非要选出适合购买的车型，那么如果您对动力没什么特殊要求，配置够用的话3.0 V6 传世加长版适合您；如果您想要更加强大的动力，没跑儿，只能选5.0 V8 尊崇创世加长版了；如果您是一位新能源倡导者或者受困于燃油车号牌政策，那么 P400e创世加长版更加适合您。