宣布官降！捷豹路虎迎来2019年“开门红”，状况全面回升-路虎轿车

2018年捷豹路虎在全球市场共售出超过59万辆汽车，销量同比下滑4.6%，这次下滑主要体现在中国和欧洲市场。而下滑二字对捷豹路虎来说十分陌生，这个小众的豪华车品牌几乎一直是时尚界和汽车界的宠儿。

就在2016-2017年，捷豹路虎还曾经创下十分辉煌的销售业绩，揽胜、揽胜运动此前在中国市场经常加价十几万甚至几十万元，仍然能引发车迷的竞相抢购，这一切都说明了捷豹路虎在全球车迷心目中的地位十分重要，转眼之间却走到了下滑的困境中。这固然与过去捷豹路虎的产品战略失误有关，却也与中国乃至世界经济状况及车市的不景气有关。

销售大幅改善，迎来开门红

然而就在2019年伊始，捷豹路虎却迎来了一系列开门红。销售情况也获得了大幅改善，二月捷豹路虎品牌旗舰车型及英雄车型战略得到进一步落实。路虎揽胜、揽胜运动的销售超额完成、捷豹F-PACE、路虎新发现、路虎揽胜星脉的销量表现有所提升；经销商、港口、工厂的库存均得到了大幅度改善，部分经销商的库存已出现供不应求的状态；推出的多项商务政策得到了近80%的经销商认可和跟进。

在3月召开的日内瓦国际车展上，捷豹路虎旗下首款纯电动豪华轿跑SUV汽车I-PACE获得60位专业评审的一致认可，荣获“欧洲年度车大奖”，成为首款荣获此奖项的纯电动车。在早前I-PACE更获得德国年度汽车大奖、英国AutoExpress年度大奖等全球55个重要奖项。

状况回升得益于主动求变的思路

状况的明显回升得益于捷豹路虎主动求变的思路和应对办法。在过去几年中由于对销量的过多关注，捷豹路虎在某种程度上忽视了对品牌定位的维护，使得原本是小众豪华车的捷豹路虎被某些媒体误划到了二线豪华品牌当中，一定程度导致了捷豹路虎销售数据的萎靡。

捷豹路虎中国总裁潘庆在2019年3月致员工的公开信中表示：“我们正视自身与外界现状，早早下定决心主动求变。这是一个漫长而艰辛的过程，一、二月的销量达标情况，让我们看到了大家的坚持与努力，迎来了黎明前的曙光。”

官降来临，惠及中国消费者

潘庆表示，在未来数月中，将继续变革，在经销商、管理团队、以及销售体系等方面进行结构性调整，力度还要加强，也会在更多的细节上进行完善。3月16日捷豹路虎的官降措施，就是为适应国内减税降费政策和惠及中国消费者推出的最新举措。此次官降中，捷豹路虎宣布提前下调在华销售的捷豹和路虎品牌全系车型厂商建议零售价，捷豹品牌车型最高降幅 42,000 元， 路虎品牌车型最高降幅 85,000元。 涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型，包括在华生产的国产车型。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过 33,000 元， 捷豹 XFL 最高降幅为 15,000 元，I-PACE最高降幅为20,000元，F-PACE最高降幅为21,000元，F-TYPE最高降幅为42,000元，发现最高降幅为25,000元。

从潘庆的话语以及捷豹路虎新年的“开门红”中我们看到，作为一个有着80多年悠久历史，定位为豪华汽车品牌的老牌汽车生产商，捷豹路虎一直以积极进取的心态在面对暂时遇到的困难。正是在正确思路以及积极措施的引导下，捷豹路虎才取得了一系列喜人的成绩并稳步行进在状况回升的路途上。未来捷豹路虎还将投入更多资金用于研发和开发新产品，用更好的表现来回馈全球车迷。