背景：我们知道买车是为了方便出行，买高档车则为了更好的舒适感。不过，今天有车主蒋先生却找到《新车族》，说自己买了辆路虎车，可是最近却不甚其烦，到底是怎么回事呢？
▲ 路虎神行者2
2015年2月份，桐庐的蒋先生买了一辆路虎神行者 2的车子上下班。原本以为可以跟宣传的那样，开启一段发现之 旅。可是开了一年多的时间，电瓶就坏了两个。
蒋先生说这辆路虎神行者2是去年在嘉兴车行买的，因为享受全国4S店质保。他一直在萧山路德行4S店做保养。今年2月，因为亏电，免费换过一个电瓶，可没到三个月，5月份，新换的电瓶又坏了。4s店方面建议蒋先生自费更换电池，蒋先生则怀疑这辆车的车身放电有问题，这个钱不应该自己出。
▲杭州萧山路德行
▲路虎神行者2亏电报警图
▲4S店建议更换蓄电池
新车族记者陪同蒋先生来到萧山路德行4S店。服务经理介绍，为了延长电池的使用寿命，这款车是由电脑板控制缓慢充电。他怀疑蒋先生的车电瓶频繁损坏可能跟长期跑短途有关系。
蒋先生也很明确，他一年跑了16000公里路，这样的使用频率很正常。而且在买这个车的时候，4S店可没有规定每天要开多少公里。
蒋先生表示自己是几十年的司机，在车的使用上，还是比较注意的。4S店告诉他， 原因是他每天跑的路程太短了，这款车只适合开长途。蒋先生一下就听懵了。而且虽然只是上下班，但是每天也有十几公里的行驶路程。他怀疑这辆车存在漏电故障。在记者的协商下，4s店同意当场做一个静态车身放电检测。
根据萧山路德行4S店的检测，这辆车的静态放电数值处在正常范围之内。但蒋先生觉得电瓶不会无故损耗这么厉害。随后记者也咨询了业内维修人员。业内人士罗技师表示：
亏一点是正常，亏这么多是不正常的。如果使用合理的话，最可能的原因就是车身有漏电。反正，在我这么多年的汽修经验里面，还没有说，因为每天开的路程太短，所以电池是用不到三个月的。
据了解，蒋先生买的这款车目前市面上已经不再销售了。记者在国家质检总局官网了解到，捷豹路虎公司曾在2013年和2014年根据《缺陷汽车产品召回管理条例》多次召回路虎神行者2汽车，里面没有直接提到电瓶亏电问题，但涉及制动失效，漏油等多项安全隐患。
不知道还有多少开路虎神行者2的车主，有没有碰到过类似的问题，车辆的性能和行车安全人生安全直接相关，也希望4S店能给蒋先生一个信服的说法，处理好这个问题。
本文由@马塍路4号 原创
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