随着路虎卫士的停产,第四代发现成为了路虎旗下唯一采用非承载式车身结构的车型。在不久前,它迎来了自己的第五代车型,而全新发现却采用了更偏向城市道路的承载式车身结构。路虎宣称,新车型在对于城市道路行驶全面升级的同时,依然保留了其强悍的越野性能,我也有幸前往阿拉善盟与贺兰山试驾了这款全新发现。而在这之前,我的同事对其分别进行了海外试驾和实拍解析,有兴趣的读者可以点击阅读。
全文总结:
由于制造工艺的不断进步,全新发现的车身结构刚性已经可以与发现4相媲美,而其所搭载的第二代全地形反馈适应系统,更是让越野能力进一步增强。在这次一整天的试驾中,我并没有因为长时间的驾驶或乘坐而感到疲惫,这也表明全新发现的确做到了在乘坐舒适性方面的进步。原本在同级别对手中就有出色越野性,现在不但能更好的兼顾日常城市道路的行驶,又是更适合家庭使用的7座车型,这在目前的同级别车型可谓独树一帜。
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