说起路虎，大家都不陌生。作为专业豪车SUV的代名词，路虎旗下的揽胜可是受到了不少男人的青睐，但动辄进口上百万的揽胜却因为价格把众多消费者拒之门外。于是乎，伴随着路虎的国产，旗下最便宜的车型——发现神行随之诞生。这是路虎在华的第二款国产车型，虽然价格便宜，但却满足了不少男人心中的“路虎梦”。
当然，固步自封是行不通的，在这汽车圈也不例外，随着这一代车型中期改款生命周期的到来，路虎发现神行的海外路试谍照也随之曝光。外媒预计，改款发现神行有望在2019年春季海外上市销售。
或搭载插电式混合动力
路虎发现神行虽然比不上进口百万级的路虎揽胜，但从最新曝光的谍照来看，新款发现神行的车头部分很有可能会更换全新样式的格栅，整体线条也更具有棱角感。同时其前保险杠与下进气口的造型也会有所调整。
前脸设计虽有变化，但发现神行的车身侧面变化并不大，测试车与现款车型的轮廓基本相同，倾斜式的C柱依然很有辨识度。而尾部的变化还难以判断，由于后保险杠处没有排气尾管外露，表明测试车可能采用的插电式混合动力。
发现神行不止是改变外观那么简单，它的内饰也会有不少改进，比如说新款发现神行很有可能借鉴新款揽胜的双屏设置，内饰也会升级得更加精致，所以说，吐槽过发现神行内饰的人，可以在这方面期待一下。不过，改款版的具体动力细节还尚未公布，外媒预测该测试车将重点测试混合动力系统与电池组的匹配情况。
销量为何总是不上去？
作为路虎最便宜的车型，发现神行可谓是门槛最低也是最容易入手的。但从近几个月的销量数据来看，发现神行却一直在下跌。在今年7月，发现神行销量为1600辆，同比下降54.94%。在1-7月，发现神行累计销量为21775辆，同比下降53.34%，下降率都高达50%。
（国产版发现神行）
就如同“修不好的路虎”这句话一样，虽然只是一句调侃，但是却反映了不少本质的问题。早在2017年，发现神行就因为其搭载的发动机被许多消费者嫌弃，而2018款的发动机也并没有并老款更经得起检验，从发动机问题来看，2018款发现神行的发动机投诉已经高于总投诉的50%，主要投诉有发动机漏油、漏防冻液、抖动和气门故障等问题。
与此同时，它的变速箱也出现了不少的故障，比如说漏油和异响等问题，让许多车主感到非常苦恼。而在今年3月底，以发动机燃油轨道盖可能存在不完整焊接，严重可导致漏油的召回情况也让大家对发现神行的质量有着不小的担忧。所以，发现神行的质量成为了不少消费者的“心病”。
插混质量问题也不小
如今，随着新能源市场的火热以及双积分的重压，捷豹路虎集团正在全面铺开旗下的新能源业务，且陆续装备于各大车系当中。
但近日来，新能源汽车的问题却在汽车圈内引起了不小的讨论，比如说这段时间很火的电动车自燃事件，而路虎在这个领域引起大家热议的，恐怕就是揽运P400e的车主维权事件了。从平行之家的报道来看，此次事件的起因是该电气系统存在严重的质量问题，比如说在行驶中可能会出现突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等等情况，而厂家和4S店进行多次维修也依然无法彻底解决。
（揽胜运动版P400e）
虽然这件事情已经逐渐消停，但关于质量性的问题是不可能在一朝一夕就能解决的，而此次改款的发现神行就很有可能会采用插电式混合动力。本来，发现神行的毛病就不少，有的是小通病，有的则是关于安全性的问题，如今，再加上一个解决得很暧昧的插混事件，新一代发现神行还能冲击销量吗？不过，改款版本的发现神行预计于明年春季在海外上市，希望到时候国产化的版本能够好好解决这个问题吧。
（路虎揽胜）
小编语
每个男人心中都有一辆路虎。但放到如今，这辆路虎到底是梦想还是情怀？毕竟现在谈起路虎的品质时，很多消费者都避而远之。同时，自印度塔塔汽车从福特手中收购了捷豹路虎，路虎的品牌影响力已经大不如前。质量和品牌，是一个车企发展路上必备的双重武器，而逐渐丢失这两种武器的捷豹路虎，又该如何“东山再起”呢？
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