路虎捷豹你还买吗？-路虎捷豹

重要的事情说三遍，捷豹路虎是印度车，捷豹路虎是印度车，捷豹路虎是印度车，开挂的民族开挂的车。

据J.D.power多年的统计，北美故障率最高的品牌之一就是陆虎，与雷克萨斯多次占领故障率最低榜首相呼应的路虎，常年排在故障率最高的头几位，除了与捷豹互换故障率位置外，貌似菲亚特也无法动摇陆虎的地位。

电子系统的可靠性低已近是神级之作，没有故障只能说是人品大爆发，收到好人卡，空气悬挂失灵那是妥妥的概率。

要说福特集团89年买下将要破产捷豹那是为了品牌多元化，2000年从宝马手中买下年年亏损路虎捡了个便宜，那么2008年印度TATA集团买下捷豹路虎就是中了大奖，2016年中国市场已经是捷豹陆虎全球最大的单一市场，销量高达11.9万辆，中国路虎捷豹单车利润之高地球人都知道，虽然只占捷豹陆虎全球市场的20%，却给TATA集团的汽车事业贡献了大部分利润，也让TATA给政府交了更多的税，这是看得到的事实。

从全球市场来看，这两个品牌的口碑与销量都非常一般，就如同当年捷豹XJL，过百万的车，引擎盖左右的缝隙公差相差离谱，左边只有一个毫米，右边可以塞下小拇指，TATA注资捷豹陆虎，除了结束了这种让人崩溃的模具公差外，故障率高依然是无法回避的事实。

2013年8月国家质检总局就通报了捷豹在车辆使用时，中冷器（涡轮增压器的散热器）总成中的接头可能突然分离，导致发动机在未发出预警的情况下熄火，并且有可能造成撞车事故，存在安全隐患，共涉及3196辆已销售的捷豹。

同时通报的还有路虎的神行者与极光，因部分零件设计和制造原因，上述车辆的喷油器溢流油轨插口和喷油器溢流回油管接头之间的接合处可能泄漏柴油，柴油会积聚并溢出到缸体和地面，柴油流到路面会给其他道路使用者带来打滑的危险，从而增加碰撞风险。如果柴油接触到温度足够高的表面（例如排气系统），就会增大发动机盖内起火的风险，存在安全隐患。涉及国内用户的8656辆汽车，迫使捷豹路虎召回问题车辆，虽然是免费召回，但是消费者的时间与其它的各种成本可不在服务范围之内，只能自认倒霉。

2015年包括央视在内的多家媒体曝光了捷豹陆虎9前速变速箱存在质量问题，有重大安全隐患，迫使捷豹路虎召回，召回的车在升级软件与更换变速箱都无法解决中途熄火倒档失灵的问题，所以后续的车型直接抛弃了9前速变速箱换回质量相对稳定的老款8前速的变速箱。

其实捷豹路虎不光是出现上述问题，还有空气悬挂不能升降，电动尾门失灵，显示屏黑屏，空调不制冷，车内异响等，各汽车论坛上可以找到N多的吐槽。

大家要想知道一款车的故障率高不高，有两个办法，一个去4S店或路边的修车店与修车师傅聊聊，可以得到许多有用的信息，另外也可以去二手车市场看看，最多的车型一般质量都不咋地，二手车残值低的货色（卖出价），老百姓最朴实的诉求就是直接用脚投票。

电影《战狼2》爆款热卖，票房肯定突破中国票房最高记录，我们中国人对祖国的爱和自豪感那是真心满满的，爱国爱民，为了祖国，为了人民，怎么做，你知道滴！

• J.D.power VDS（Vehicle Dependability Study）：使用3年的汽车原车主在过去12个月中所遇到的问题，该研究通过检查每100辆车辆（PP100）中遇到的问题数量来确定整体可靠性，较低的分数反映出更高的质量。

• J.D.power IQS（ Initial Quality Study）：新车使用90天期间每100辆车（PP100）中遇到的问题数量，较低的分数反映出更高的质量。

关于故障率的问题我会再下次的文章中分析车厂零部件出现故障是故意行为，还是无意设计的，欢迎大家关注。