产品力全面提升 全新一代路虎揽胜极光能否再续往日传奇？-路虎极光油耗

自2010年进入中国市场以来，捷豹路虎紧抓中国豪华品牌汽车消费的需求，在华销量节节攀升。然而2018年中国汽车市场出现28年以来的首次下滑，捷豹路虎也未能幸免。为求新生，2019年捷豹路虎建立了全新的需求拉动型销售体系。经过一系列的体系调整和变革，7月，捷豹路虎在华销量同比增长40%。当体系调整初见成效后，自然就要看产品力了。

2019年7月31日，全新一代路虎揽胜极光正式上市，新车共推出青春版、运动版、运动科技版和首发运动定制版四款车型版本，指导售价区间为35.58万元~41.78万元。

第一代路虎极光以纯进口的形式进入中国，一经推出就受到众多消费者追捧，是路虎品牌旗下最畅销的车型。奇瑞捷豹路虎合作后，极光作为首款国产车型，肩负重任，但在市场上的表现并不如当初来华的那般耀眼。如今，全新一代路虎揽胜极光承担着非常重要的品牌销量任务，作为路虎全新PTA 豪华横置发动机平台所打造首款车型，全新一代路虎揽胜极光又有哪些产品竞争力呢？

外观更年轻运动

全新一代路虎揽胜极光采用了揽胜家族新一代设计语言，新车的整个前脸极简且前卫，与星脉较为相似，路虎家族经典的倒梯形的蜂窝状进气格栅，配合扁平的LED前大灯，同时两侧的进气口配有镀铬装饰，兼顾了运动感。大灯组与周围覆盖件之间的间隙仅为1mm，使车头在视觉上更加浑然一体。

新车侧面依然沿用了经典的悬浮式车顶设计，同时，新车门把手采用了隐藏式设计，在提升科技感的同时也可有效降低整车的风阻。车身长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm，比现款车型轴距增加21mm，带来更为宽敞的后排空间。

尾灯设计更加修长，细窄的尾灯组由黑色的装饰条贯穿，配合下部层次分明的包围造型，使车尾有了更宽的视觉效果。值得一提的是，新车还提供车身同色和黑色撞色两种风格的车辆外观，车身套件也有标准的Core车身套件和运动套件可选，更加契合年轻消费者的个性需求。

内饰更加豪华

新车内饰相比于现款要更加豪华，基本上与星脉的内饰保持了一致的高水准，采用了标志性的三块全液晶屏设计，多功能方向盘上新增了触摸式设计，非常吸睛。双色的内饰设计给人一种很强的视觉感受，中控运用大量的皮质和金属材质，让全新一代路虎揽胜极光的更具豪华感和档次感。同时，电子挡把是新车的标配，新车保留了空调系统实体按键，操作比较简单而且实用性很强。

配备三大创新“黑科技”

在配置方面，全新一代路虎揽胜极光搭载了三大黑科技，它们分别为全球首创的360°全地形透视技术、可存储10人驾驶习惯的个性化设定以及五屏联动的座舱。

全球首创的360°全地形透视技术：

全新一代路虎揽胜极光搭载360°全方位车身影像系统，多角度车辆视图辅助安全驾驶。其中全地形"透视"技术为全球首创，驾驶员可通过车辆前格栅内侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，对于复杂路况的越野和脱困在视觉上提供一定帮助，减小盲区。

10人驾驶习惯智能个性设定：

全新一代路虎揽胜极光能够记录多达10位驾驶者的驾驶习惯和偏好，自动通过车钥匙或配对手机识别驾驶者的身份，为驾驶员智能调整其习惯的座椅位置、方向盘、空调温度等设定。

5屏联动人机互动：

超广角流媒体内后视镜可提供更清晰且宽阔的后方视野。全彩抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表盘以及由上下两块10.2英寸高清触控屏所组成的中控台，可以让驾驶者告别边驾驶边看手机的不良习惯。

此外，全新一代揽胜极光全系标配道路交通标识智能识别、360度全景影像、定速巡航、碰撞预防紧急制动 、车道保持辅助、驾驶员疲劳监测等功能，主动安全部分的配置更加完善。在实用性配置上，新车增加了自动驻车、方向盘记忆等配置，日常使用更加便利。

基于捷豹路虎PTA发动机平台打造

全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎自主研发的PTA豪华横置发动机平台上诞生的首款车型。PTA平台是捷豹路虎最新研发的新车平台，可搭载更多车载电子设备，更低的车辆重心和优化换挡时机设定，提升油门响应速度的同时降低油耗，大幅降低风阻风噪，提升车内静音效果，带来更优的驾乘舒适性和操控稳定性。

搭载2.0T发动机并加入48V微混系统

全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T发动机+48V微混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，峰值扭矩365N·m，相比老款动力提升不少。工信部综合油耗为7.1L，可以说明，此次全新路虎揽胜极光在动力提升的同时，进一步降低了油耗，同时新车均满足国六的排放标准。全新一代揽胜极光的后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上有一定提升。

智能全地形能力

此外，在秉承路虎品牌优良越野基因的同时，新车全系标配第二代智能全地形反馈适应系统，可提供“6+1”种地形和驾驶模式。在新增的自动模式下，会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，驾驶者开起来更轻松便捷。并且，全新一代路虎揽胜极光拥有600mm的涉水深度、212mm的离地间隙、22°的接近角以及36°离去角，整体越野性能较为出色。

哆哩君总结

作为奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品，全新一代路虎揽胜极光承担着品牌的销量重任。综合全新一代路虎揽胜极光的整体表现来看，潮流设计更加迎合年轻消费者；在驾驶性能、全地形能力、智能驾驶辅助等配置上在同级竞品中占有优势；全新的2.0T发动机加入了48V轻混系统，在行驶品质上有进一步提升。另外，35.58万元~41.78万元的售价也算诚意满满。但下半年大环境仍然不容乐观，全新一代路虎揽胜极光竞争对手非常多，好在全新一代路虎揽胜极光综合实力很强，期待全新一代路虎揽胜极光复写往日传奇。