引导：
【丶平凡说车原创 路虎极光】2019年7月31日，全新一路虎极光在上海正式上市，路虎近年来在国内的销量持续走跌，为了拉低售价路虎引进了两款车型，进行国产化，一款为极光另一款为发现神行，但从近几月的销量来看，相比巅峰期的路虎，差距还是比较大，从而我们可以分析出，价格并不是主要的，产品力和口碑才是重点。
路虎极光在没有进行国产之间，它的火爆程度一点都不逊色于现在的雷克萨斯ES，为了路虎在国内的销量，会出现跳崖式的现象呢？全新换代后的极光是否能支撑起路虎在国内的销量担当呢？
本文重点：
1丶全新一代路虎极光外观向星脉靠拢，内饰的布局进行了优化
2丶新车采用了PTA平台打造 搭载2.0T和轻混系统 匹配9AT变速箱
3丶新车售价区间为35.58-41.78万之间
4丶路虎在国内的销量为何出现 跳崖式的现象
全新一代路虎即将在外观上延续了家族式设计语言，像星脉靠拢，内饰部分也进行了不同程度上的优化，新车基于PTA平台所搭载，提升了整车的刚性，安全系数有所提高，动力部分搭载2.0T和48V混系统，匹配9AT变速箱，以35.58万的起售价，具有很强的吸引力。
全新一代路虎极光：
外观和内饰就不一一赘述了，在发布初期就已经进行了详细的描述，本篇文章主要讲述的是相比老款有那些不同，以及为何路虎在国内的销量出现明显的下滑趋势。
首先我们来谈全新一代极光相比老款有什么不同，外观和内饰进行了升级以外，在平台上已经换成为PTA平台架构，主要的目前的是模块化生产和刚性强度的增加，有效的提高了整车的安全系数，全新一代极光在售价上相比老款有所下调，新车在配置上给了我们很大的惊喜，就算是入门级车型，配置也非常丰富。
例如：主动刹车丶前方碰撞预警丶倒车车侧预计丶定速巡航丶电动后尾门丶无钥匙启动丶远程启动丶主动进气格栅丶10.2英寸中控屏丶12.3英寸液晶仪表等等，完全能够应付日常需求，如果对外观有一定需求，可以选择37.58万的运动版，升级20英寸轮毂和运动套件，配置上相比青春版多了前排座椅加热丶锁车后视镜自动折叠丶自动防炫目后视镜等。
如果对内饰科技感配置有一定需求，可以选择首发运动定制版，在配置上多了10.2英寸中控屏，值得注意的是，全新一代路虎极光设计了双屏联动，上下两块10.2英寸屏，以及氛围灯丶流媒体后视镜等，至于运动科技版，性价比不高，多了座椅记忆丶360度影像等等。
为何路虎近年来在国内销量下滑：
路虎最火爆时期，加价提车属于正常现象， 在当时路虎旗下的众多车型，都会频繁出现电子故障报警，从而在后续就流传出，路虎不是在修车就是在修车的路上，其实路虎主要的原因还是电子元件问题，明知道路虎有这么多小毛病，为何那么有钱人会加价提路虎呢？从商人的角度分析，一辆车如果它能给你带来的价值高于车价，这说明购买这辆车是具有很强的性价比。
简单的说，就算路虎加价又怎么样，它能助你谈成生意就足够了，要知道一辆车可不是开一年或者两年，就算只开两年，对于商人来讲，可以谈成多少笔生意，所以可以得出结论，越是知名度较高的车型，售价越高越受欢迎，不妨我们可以发现，只能路虎旗下的车型开始优惠，反而销量出现下滑。
所以说购买路虎完全不是用车而买车，完全是用来商业用途，最好的例子就是国产后的极光，售价降低但销量为何上不去，当然其中有一部分原因是品质问题，但也不至于这么低的售价，销量一直上不去把？说到这里可能有会很多朋友会有质疑，为何像其它顶级豪华品牌，反而销量在国内并不高，比如宾利丶莱斯莱斯等等，像这么豪华品牌有很大限制，例如：高昂的售价丶维修保养价格过高丶不像路虎不管是工地还是山路都能行驶等等。
其中我们比较熟悉的丰田埃尔法，对于购买这辆车的人群和路虎完全不同，所以两车没有对比性。
总结：
全新一代路虎极光从外观和内饰，进行了不同程度上的升级，基于PTA横置平台打造，还新增了48V轻混系统，主要的是指导价相比老款进行了下调，不知后期的优惠力度如何，如果优惠力度加大，相信在国内的销量会有一个新的突破。
你们怎么看全新一代路虎极光呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】
- 上一篇：捷豹路虎怎么了？-路虎捷豹
- 下一篇：没有了