路虎小星脉将上市，比星脉便宜21万，30多万有50多万的气场-路虎价格

我们常说的曾经那些加价神车，其中一定包含过路虎极光。初初进入国内之时，极光创造过加价20万却一车难求的盛况，但是极光也是从神坛跌得最重的车型，目前极光在国内的优惠幅度已经达到10-16万左右，但是今年前5个月极光的总销量仅有1065台，非常的不受待见。这样的背景之下，新一代极光来到了我们面前。在近日的深港澳车展上，全新一代极光开启预售，售价35.9万起。

新一代极光在设计上面愈发向星脉靠拢，前格栅、两侧大灯组、运动式鲨鱼腮设计，都与星脉如出一辙。保险杠相对于星脉要更为厚重一些，加之上下格栅中间还有一条横向镂空式的设计，前脸层次感更显丰富。

而侧面部分，最为标志性的悬浮车顶并没有缺失，隐藏式的门把手也是一大亮点，这也是出自于星脉，车侧整体感更强。车侧上腰线与翼子板处的长条形装饰并没有相连，这是与星脉区别最大的地方。

车尾部分，尾灯也进行了调整，与星脉高度一致，尾灯中间用刻有路虎的英文标识的黑色装饰板贯穿，拉伸了侧面的横向视觉宽度。与车身同色的后保险杠与车尾衔接得非常好，双边双出式排气孔结合于其中，整个车尾比起老款车型要协调许多了。

新一代极光的内饰依然相当出彩，不过也是与星脉保持了很高的相似度。灰白的配色看起来清新典雅，空调出风口贯穿中控左右，中间位置的可翻转式大尺寸屏幕科技感满满，下方控制区域也是采用了一块大屏设计，加之全液晶仪表的出现，车内实现了数字化座舱的理念。另外，车内用料厚道，大面积皮革材质手感舒适。四辐式方向盘也丝毫不显得老气，挡把回归到传统建的电子挡杆式设计，比起原来的升降式旋扭换挡相比，操控起来会更具乐趣。

新一代极光的长宽高分别为4371*1996*1649mm，轴距为2681mm，从尺寸上来看就是定位于紧凑级别SUV，相对于老款车型空间有一定的提升，不过终归只是个紧凑级SUV，跟同价位的SUV车型相比，极光会显得有些小气。

新一代极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率249马力，最大扭矩365牛米，并配备48V轻混系统，以提升燃油经济性，而百公里5.6L的油耗确实比起老款要经济行多了。传动系统方面匹配ZF 9AT变速器，四驱系统依然有出现。除此之外，未来它还将提供1.5T的插电式混动版本。极光35.9万起步的预售价比老款要低了近4万元，正式上市后价格估计还会有所下调，而按照路虎目前在国内的惯性，不久之后就会推出大额优惠。总之，新一代极光活脱脱就是一个小星脉，但是它比星脉便宜了21万左右，仅花30多万就能开出星脉50多万的气场，喜欢星脉但是预算有限的朋友还是值得一看的。