3月2日，路虎全新一代发现正式上市，与第四代发现相比，全新一代发现外观简直堪比整容，变得更加时尚现代，就连内饰也有着明显的升级。

这一次路虎全新一代发现共推出了五种配置车型可选，搭载的是3.0L机械增加发动机，官方指导价为79.8-110.8万元。那么，这五种车型之间有何差异呢？怎么买才能性价比最高？今天，我们就来聊聊路虎全新一代发现。

基本信息分析

路虎全新一代发现与第四代发现相比，车身的长宽高为4970×2073×1913mm，轴距达为2923mm，车身的长度和轴距有所增加，宽度和高度有所减小。

除了最低配车型是五座版外，其余四款车型都是七座版。七座版车型中，第二排和第三排座椅折叠后，可以形成一个大约2×1.4米的载物空间。

最后两排的座椅可以通过手机InControl系统，远程控制第二排和第三排座椅滑动和折叠，组成不同的座椅组合。

动力方面，新车搭载了一台3.0L V6机械增加汽油发动机，传动系统匹配来自采埃孚的8速自动变速箱，并配备了带有低速四驱功能的全时四驱系统和第二代全地形反馈适应系统。此外，官方公布该车的综合油耗为10.7L/100km，最高时速可达209km/h，最大涉水深度为900mm。

配置分析

路虎全新一代发现的标准配置非常全面，尤其是无论低配还是高配，核心部件和性能都相同，所以如果只是看重路虎的性能，完全可以只买入门版。

S版对比SE版

S版（79.8万）和SE版（84.8万）价格相差了5万元，两者最大的差别就是S版是五座车，SE是七座车，配置上就是SE多了个电动尾门和全尺寸备胎。

这两个版本没啥可纠结的，喜欢五座的就买S版，喜欢七座的就买SE版。

SE版对比HSE版

HSE版（92.8万）比SE版（84.8万）多出了整整8万元，相对的，配置也要比SE版丰富一些。首先外观上的区别就在于，HSE版的轮毂为20寸，而SE版则为19寸。

此外，HSE版比SE版还增加了无钥匙进入、方向盘电动调节、方向盘加热、电动座椅记忆、第二排座椅加热、外后视镜自动防眩目等配置。另外，HSE版的扬声器品牌选择了英国之宝。

HSE版对比HSE LUXURY版

HSE LUXURY高达101.8万的售价，比HSE（92.8万）贵了整整9万元。从名字就可以看出，HSE LUXURY就是HSE的豪华版，它也是路虎全新一代发现除首发限量版外的顶配车型。

从配置上来看，HSE LUXURY增加了许多舒适性及科技配置。比如配备了第一排座椅16向调节、座椅通风/加热、第二排座椅电动调节、四区自动空调、全景影像、Meridian®825瓦音响系统、电视功能等等。

HSE LUXURY版对比首发限量版

这次路虎全新一代发现推出的首发限量版（110.8万），限量2500台，配置上几乎和HSE LUXURY（101.8万）差不多，另外增加了第三排座椅电动调节和全地形进程控制。

首发限量版与其他车型最大的区别主要在于外观和内饰的细节上，如加入了专属配色部件和徽标。

三刀说

全新一代发现，无论配置怎么丰富，内饰怎么豪华，总归是让无数路虎发现老粉丝们有些失望。因为传承了四代的发现系列经典设计：阶梯式车顶和不规则后窗，在这一代车型上已经被淡化到几乎看不见了。而老款非承载式车身换成了承载式车身，大梁没了，这也是让无数车迷无法接受的。

但回过头来讲，真的这样的改变一点都不好吗？我觉得还真不一定。

要知道，第一代发现在1989年上市，就是为了弥补揽胜价位以下的中型SUV车型空缺的，当年的路虎发现使命就是用揽胜一半的价格，买到比揽胜更实用的车。而就中国目前的市场来看，路虎发现最大的竞品还是德系的三大品牌，路虎发现不能玩非主流造型，所以回归家族脸谱，太正常不过了。

所以，路虎也很清楚目前中国市场的状况是什么样，赶紧用揽胜的技术下放到发现车型上，怎么豪华怎么整，怎么高配怎么整。反正发现卖的便宜，也不会影响揽胜的品牌影响力。因此，什么承载非承载，什么经典造型之类的就留给车迷们议论吧。

这车肯定有人会买单，而且还不少。因为土豪老板们会用这个价位3.0T排量的各品牌车型做一个对比，路虎早已经帮客户算过这笔账了。胜算还是很大的。