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随着时代的变迁,现在的富人都慢慢的开始把大奔扔在了一边,而换成了路虎保时捷卡宴这种大家伙来凸显自己的身份与品位。路虎极光可能是给一些喜欢硬派一代的女性朋友设计的,而路虎发现则正是适合当下男人的品味。过去的不一定过时,也可能是复古,也可能是经典,但是车子要实用才是硬道理。
车型档案
车辆款型:2005款 路虎发现3
车辆户籍:北京市
首次上牌日期:2008年04月
当前里程:16万公里
车辆户籍:北京市
当年新车完税价:103.99万元
当前二手车售价:29.8万元
路虎发现3的级别仅次于揽胜,但是销量才是真格儿的,路虎该有的特性在发现3身上表现的很彻底。路虎发现3轮廓虽然同样保持着硬朗的方正外形,但已经不再像以前那样棱角分明,经过线条与外观部分塑料组件的修饰,以往那显得有些锐利的棱角已不复见,少了几分不修边幅的粗犷。
路虎发现3取消了后置外挂式备胎后,左右不等高的车尾门更是一大亮点。车尾门的玻璃、门板可分别开启,门板可承受相当大的重量。
加装的前防撞杠和探照灯,更是提高了越野性能,增加了安全系数。
路虎发现3采用了EAS电子气压悬架系统,在路面行驶时,悬架可进行高低两段的调节,在一般都市道路中行驶,吸震反应非常温柔,但并不会觉得丝毫软调,碰上坑洼路面能够很好的吸收路面的震动,因此驾乘的感受像极了一辆豪华轿车。
接下来说说最主要的内部空间,虽然是7座,但是并不像别的7座suv那样第三排很局促。路虎发现3的第二排和第三排座椅都可以分别放到,整个后排空间变的巨大无比,任你放多少行李都没问题。
第一排驾驶员的位置视野很好,多段调节座椅,多个储物格,手扶箱下边还有小冰箱。
三段分体式天窗,让你不论在车里的哪个位置都不会感觉到压抑。
最主要的是,这是一辆二手的路虎第三代发现,跑了16万公里,但是内饰磨损程度几乎为零,后备箱最容易被杂物行李磨损的塑料位置也都如新,这是特别难的的。
搭载4.0 V6 HSE的6档手自一体变速器,最大功率218马力,虽然不是很惊人,但是最大扭矩360牛米可以放心的去各种路况玩一玩了。
都说二手车是一车一价,因为二手车是一车一况,保养得好价格自然会高一些,但是肯定不想花便宜钱买回来一个每天都有修还要自己翻新的二手车吧,那样也没省多少钱。《淘车情报站》推荐的这辆路虎发现3,好不好可以去到壹号车库看看就知道。
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