1989年，第一代路虎发现诞生。从那一刻起，发现开始以它独特的车身设计吸引的世人的目光。它为了开拓全新市场领域而诞生，但这辆源自揽胜而又别于揽胜的车型有着其独特的魅力。
在那个时期，路虎旗下的揽胜车型已经在高端SUV市场站稳脚跟。但是为了让更多消费者拥有自己的路虎SUV，路虎公司在揽胜底盘基础上开发第一代发现。这辆采用非承载式底盘的SUV拥有出色的公路和越野性能，独特的车身设计以及优异的空间表现让其成为更多家庭的首要选择。
刚开始，发现只有三门版车型，即使拥有7座设计的空间，却发挥不了作用。发现诞生后的第二年，路虎推出了5门版。
在第一代热销近十年后，第二代车型才上市。直至2004年，第三代车型终于与我们见面。从2009年至今，陪着我们就是现在的第四代发现。一直以来，发现不断升级它的内饰和配置，更新着发动机舱内的动力单元。唯一不变的，就是那经典的阶梯式车顶，以及那方正硬朗的造型。
从路虎诞生到现在，成功地把自己塑造成为豪华SUV品牌。第四代发现继承了家族的豪华基因，而且它也是这个硬汉家族中出色的成员。随着时代变更，路虎的设计风向已经偏向揽胜极光那样的造型。而能够最原汁原味展现路虎经典设计语言的车型，依然要看路虎第四代发现。
发现就像一个传统的贵族绅士，愿意接纳与时俱进的审美观，但是仍然不放弃对传统的坚守。所以，你看到第四代发现的外观奢华而时尚，但仍然是那方方正正的硬汉形象。第四代发现的外观犹如一套经过时代加工的传统礼服，路虎设计师千方百计地在这传统的轮廓上削出最现代的棱角。这，就是第四代发现最为独特的魅力。
年轻人爱路虎，因为揽胜极光和发现神行是硬汉和时尚最为均衡的结合，路虎全新的设计语言直击年轻人的心。老一辈的人更爱路虎，因为路虎第四代成了硬汉绅士的代言，被视为成功人士的座驾，能给予一个家庭最呵护的车厢。
男人选择路虎第四代发现，就是为了能给家人最安全最舒适的车厢。男人是一个家庭的支柱，为爱人和孩子支撑起属于这个家庭的空间，这里边有“被信赖”和“负责任”。所以，男人的座驾，就应该具备带他们去到任何想去的地方的能力，拥有不辜负家人信任的能力。要能行至所想，就应该拥有非凡的底盘。
第四代发现依然坚持着非承载式底盘的设计，这是教授最为欣赏的一点。而能够把非承载式SUV的舒适性做得那么好，是教授最为信服的地方。虽说如今也有一些承载式SUV的越野能力不能小觑，但是存在天生机械结构缺陷的车型，始终有它去不到的地方，难以欣赏更多美丽的风景。
第四代发现拥有全时四驱，轮胎宽度达到255mm，前后双叉臂独立悬架。这些都是越野的基本条件，强健的体魄是行走得更远的基础。而且，第四代发现继承了路虎越野的看家本领——全地形反馈适应系统。
这套全地形反馈适应系统可以根据路况选择最匹配的驾驶模式，包括普通、草地/湿地、泥沼/车辙、沙地、岩石攀爬等模式。同时，还带有陡坡缓降、低速四驱模式。并且，第四代发现还有配置空气悬挂的车型，无论是巡航还是越野都能完全适应。
全地形反馈适应系统通过控制发动机转速、空气悬架升降、变速箱扭矩、差速器设置和制动系统，再监测到车辆行驶状况后迅速调节出最佳的行驶模式。
另外，动态稳定控制系统(DSC)、侧倾稳定控制系统(RSC)与制动系统配合作用，能纠正过度转弯或转弯不足的现象。制动防抱死系统(ABS)、电子紧急制动辅助系统(EBA)和电子牵引力控制系统(ETC)等安全科技让车主更加自信地驾驶着第四代发现。
舒适性不只是优秀的底盘和全地形反馈适应系统，拥有高科技还要有豪华的内饰。
第四代发现的车厢内饰依然保持着简约豪华的风格，四幅式方向盘集成了多功能按键，整体感觉大气沉稳。旋钮式换挡不但方便，而且给人全新的换挡感觉。教授爱不惜手的是这套“英国之宝”Meridian音响，17个扬声器，这就是教授最喜爱的环绕音效。
最新的路虎车型搭载了9AT，但是教授认为采埃孚这套技术成熟的8AT已经足以提供最佳平顺性。而且，第四代发现带有自适应巡航，配合空气悬挂，巡航的舒适性不言而喻。
路虎发现从诞生至今，在坚持越野传统的情况下，不断升华内饰的舒适性。它一直是一个硬汉，但是对家人展现的是最柔情的一面。它从来不惧怕前路崎岖，正如它自己一路走来，慢慢走向经典的殿堂。
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